Hvordan en ubåt Floats og Vasker

Den første ubåten ble oppfunnet og demonstrert i 1620. Norsk oppfinner Cornelius von Drebbel er kreditert med å bygge den første arbeids ubåten. Han faktisk bygget tre, som alle fungerte. Den amerikanske uavhengighetskrigen så utseendet på første kamp ubåten --- en tre skall som ble drevet av en enkelt operatør ved hjelp av hånd cranked propeller. Håndverket var et konglomerat av luftventiler og ventiler, noe som ga det begrenset mobilitet og neddykking evne. Dagens atomdrevne ubåter kan nå lengder på 560 fot og bo under vann i 120 dager.

motorisert Submarines

Den første motoriserte ubåten ble bygget av John Holland, og det ble den amerikanske marinens første oppdrag sub i 1900. Kalt USS Holland, det hadde to motorer: en bensinmotor for overflatebevegelse og en elektrisk en for neddykket bevegelse. Den første atomdrevne ubåt, Nautilus, ble lansert 50 år senere i 1954. Den senere reiste under polisen til Nordpolen i august 1958, viser evnen til ubåtskip.

Hvordan Submarines manøver

Ubåter er drevet, på overflaten og under, ved propellere, eller skruer, på baksiden av beholderen. Submerged manøvrering oppnås ved bruk av finlike strukturer kalt hydroplan. Mye som en fiskens svømmeføtter, eller flaps på et fly, kan hydro vinkles til å drive under opp eller ned, eller for å gjøre svingene. Finnene også stabilisere sub for å hindre at hele fartøyet fra spinning. Dette er ikke det at ubåter å flyte eller synke, men.

Oppbygging av Submarines

På grunn av det store presset under overflaten av vannet, må ubåter skrog være svært sterk. Som et spørsmål om faktum, ubåter har to skrog: en ytre skrog som er vanntett og en sterkere indre skrog. Det er rommet mellom disse skrog som gjør at under til å flyte eller synke.

ballasttanker

Plassert mellom de to skrog er ballasttankene. Disse kan fylles med vann eller luft, avhengig av den ønskede reaksjon. På forsiden av beholderen er trimtanker, som er fylt først, slik at fremsiden av farkosten stiger eller synker først. Noen ubåter har drivstoff ballasttanker som, når den tømmes for drivstoff, kan brukes som ekstra ballasttanker.

Dykking og Surfacing

Manipulering av ballasttankene bevirker undervannsbåten til å flyte eller synke. Når tankene er fulle av luft, den økede oppdrift av fartøyet får den til å stige til overflaten. Når vannet slippes inn i tankene, reduserer oppdrift og håndverket vil synke. Vann er beveget inn og ut av tankene ved et system av pumper eller ventiler.