Hvordan en Rear O2 Sensor arbeid?

Den moderne bil inneholder dusinvis av sensorer for å overvåke motorens tilstand og justere dataprogrammering, tilsvarende. Oksygensensorer er noen av de viktigste av disse, i alt vesentlig fungerer som termometre for eksosgassen. De fremre og bakre O2 sensorene fungerer på samme grunnleggende måte, men har ansvar for to helt forskjellige sider av motorytelse.

sensor Funksjon

Motorer fungerer ved å brenne drivstoff, noe som krever oksygen. Injeksjon av mer brensel er bare et spørsmål om å åpne kranene litt mer, noe som gjør den begrensende reaktant oksygen i forbrenningsforløpet. Ingeniører vet at det meste av drivstoff vil gå gjennom motoren uten å bli brent, så de vanligvis injisere mer av det enn nødvendig. Hvis motoren får mer oksygen enn det skal (går "lean"), flere av drivstoff forbrenner og temperaturer skyte opp. En oksygenføler overvåker avgasstemperaturen, og datamaskinen benytter sin inngang for å utlede forholdet av oksygen til drivstoff.

Rear O2 Sensor Funksjon

Motorens front (aka "oppstrøms") O2 sensor overvåker motoren slik at datamaskinen kan justere luft-drivstoff-forhold tilsvarende. Den bakre ( "nedstrøms") O2 sensor sitter bak katalysatoren og overvåker produksjonen temperatur. Som ubrent drivstoff fra motoren kommer inn i omformeren, fanger den ild og øker avgasstemperaturen inne i omformeren drastisk. Denne varmen bidrar til å opprettholde videre overkant brensel, og manifesterer seg som økt eksostemperatur. Nedstrøms O2 sensor overvåker gassene som kommer ut av omformeren for å sørge for at omformeren gjør jobben sin.