Hvordan en bremseslange Lock fungerer?

Linje låser og transmisjonen bremser er på en måte som ligner på en snikskytter omfang: Hvis du ikke trenger en, så vil du aldri vite det. Disse enhetene er svært spesialiserte verktøy som brukes av dragracere å øke trekkraft ved lansering, og selv for å redusere reaksjonstiden ved å bruke dem som utløser mekanismer for en lansering.

Grunnleggende Burnout

Kald gummi er hard gummi, og hardgummi ikke griper sporet. Mens moderne dekkprodusenter vanligvis formulere dekk gummi for å gi maksimal trekkraft ved lavere temperaturer, har utbrenthet fortsatt en plass i dragracing. En burnout ser ikke bare kul som en utilslørt visning av makt, det renser ut alt som er fast i dekkene. En "rulle" utbrenthet er også slag av en offentlig tjeneste til andre sjåfører fordi den legger ned litt av gummi på sporet overflaten. Dette behandler overflaten og hjelper andre biler til lansering.

Linje Låsefunksjon

Dra biler bruker brede dekk for trekkraft, noe som er bra for trekkraft ved lansering, men gjør gjøre en burnout litt vanskeligere. Mens neophytes og gatebarn kan bare makt brems bilen - bremsene og gasspedalen på samme tid - erfarne syklistene vet at makt bremsing er en svært effektiv måte å steke dine bakbremser. Den ideelle løsningen ville være å bruke bremsetrykk bare til de ikke-drevne hjul under en burnout. Front-wheel-drive syklistene kan ofte gjøre dette ganske enkelt ved å dra og låsing i nødbremsen, men bak-drivere trenger noe litt mer sofistikert.

Linje Lock komponenter og drift

Den viktigste komponenten i en linje låsesystem er en solenoid-aktivert ventil i bremseledning som fører fra hovedsylinderen til de fremre bremsene. Denne ventilen er normalt åpen, hvilket tillater strømning til og fra bremsene. Hvis du vil bruke linjen lås, gjelder en driver bremsene og deretter treffer en bryter for å stenge ventilen. Når du har sluppet bremsepedalen, forblir trykket fanget i bremsene foran og låser dem. Nå kan sjåføren enten bruke venstrefoten til å gli inn clutchen og hans høyre fot til å kontrollere gassen, eller bare mos gassen på en automatisk utstyrt bil.

Bruke Linje Lock

Det er tre grunnleggende måter å bruke en linje lås: Sjåføren kan bruke den til å enten helt låse bremsene foran for en stasjonær utbrenthet, til delvis låse dem ved å modifisere ledningstrykket slik at bilen kan rulle sakte fremover for en rullende utbrenthet eller helt låse alle fire hjul som et middel for kontroll lansering. I sistnevnte tilfelle, bruker bremsesystemet en egen magnetventil for for- og bakbremsene; også, vil aktuatoren knappen ofte monteres på girkule. Denne ordningen bidrar til å holde manuell overføring biler på plass mens iscenesettelse, og fungerer som en slags "trigger" for å starte bilen.