Hvordan du skal øke et batteri

Mens en mekaniker lett kan lade eller erstatte et batteri for deg, de fleste av oss ikke har batteri eller reservebatterier med oss ​​når vi finner våre kjøretøy batteriet er utladet. Kanskje du lot lysene på ved en feil eller venstre en dør sprakk åpen og kuppelen lys slutt blødde batteriet tørt. Uansett hvordan det skjedde, vet hvordan du skal øke et dødt bilens batteri - minimere den alltid tilstedeværende fare for eksplosjon - koker ned til en forsiktig, sikkerhet-bevisst prosess.

Bruksanvisning

Forbereder

1 Sjekk hvilken side av bilen batteriet er i for både bilen med live batteriet og ett med utladet batteri. Flytt kjører bilen nær nok til den andre bilen at startkabler vil nå fra ett batteri til den andre, men sørg for at likene av de to kjøretøyene ikke røre.

2 Slå av både kjøretøy og sørge for at de er i parken (for automatikk) eller nøytral (for standarder) og parkeringsbremsen er fullt engasjert. Blokker hjulene på en standard girkasse bil hvis du ikke er trygg i holdekraft av sin parkeringsbremsen.

3 Inspiser live batteri - en terminal skal være merket som positive (+) og den andre som negativ (-). Den positive terminal også kan ha en gummihette eller andre dekker, og kan ha røde ledninger som fører fra det, i motsetning til den negative klemme, som vanligvis har svart ledningene som fører fra den. Kontroller at alle klemmer på booster kabler skilles - fra dette øyeblikk, slik at de berører hverandre kan føre til kortslutning eller en eksplosjon. Sikkert koble en av de røde (positive) kabelklemmer på de booster kablene til plusspolen på live batteriet.

4 Koble den andre røde (positiv) kabelklemmen - på den andre enden av kablene - til den positive terminalen på dødt batteri. Som før, inspisere batteriet for merking eller fargekoding for å avgjøre hvilken terminal er positiv. Hvis du ikke kan fastslå dette sikkert på enten batteri, ikke forsøke å hoppe starte bilen.

5 Koble den negative (svart) kabelklemmen til den negative polen på det levende bilbatteri.

6 Klem den eneste gjenværende fri klemme - en annen negativ / svarte klemmen - til en umalt metalloverflate på motoren på dødt batteri bil. Bolter og braketter er god for dette. Plasser denne klemmen som langt fra dødt batteri som mulig for å minimere sjansen for antennelse batteri røyk med en gnist.

Boost og Disconnect

7 Start bilen med live batteriet og la den gå på tomgang i flere minutter. Hvor lenge dødt batteri må lades, avhenger av dens tilstand: den eldre batteriet, jo lengre tid vil det ta å lade.

8 Begynn den andre bilen. Hvis motoren slår seg over, men batteriet kan ikke generere nok strøm til å starte bilen, vent noen minutter og prøv igjen. La begge bilene på tomgang for enda et par minutter når bilen starter.

9 Koble fra startkabler i motsatt rekkefølge av hvordan du har koblet dem. Vær veldig nøye med å holde kabelklemmer fra å falle inn i motorrommet, kontakt med bevegelige deler, faller inn i en vannpytt eller berører hverandre. Riktig vedtak om bortvisning er: Negativ klemme fra dødt batteri, negative klemmen fra levende batteri, positive klemmen fra dødt batteri, positive klemmen fra levende batteri.

Hint

  • Forsøk aldri å øke et frosset batteri. Svulmende eller oppblåst sidene er et sikkert tegn på at et batteri er frosset. Hvis du tror at batteriet kan fryses, men er ikke sikker, må du ikke forsøke å øke det: Det kan eksplodere.
  • Det er helt avgjørende at kabelklemmene være godt festet til batteripolene. Hvis de skulle skli av de kan skape en gnist som tenner flyktige batteri røyk eller kortslutninger batteriene.
  • Hvis det er korrosjon på batteripolene for enten bilen, må du skrape terminalene med en slipende pad for å fjerne korrosjon nok til å tillate en sterk forbindelse via startkabler.
  • Det er alltid en fare for eksplosjon ved å forsterke et batteri. Redusere denne risikoen ved å følge alle passende forholdsregler.