Hvordan du rengjør spjeldhus for en 1987 Mazda 323

Luftgapet mellom strupeplaten og innsiden av spjeldhuset er kalibrert for å gi en kjent mengde av luft å passere når kjøretøyets gass er lukket. Over tid en fet rester forårsaket av stempelringer blow-by vil bygge opp og begrense effekt, forårsaker en ujevn tomgang i 1987 Mazda 323. Rengjøring spjeldhus som en del av rutinemessig vedlikehold vil hindre at dette skjer, og bidra til å holde 323 kjører slik det var ment for.

Bruksanvisning

1 Varm opp motoren til normal driftstemperatur. Fjern inntakskanalen som festes spjeldhus, som ligger på høyre side bak på motoren, til luftfilterhuset, som ligger i fremre høyre i motorrommet, med en skrutrekker. Plasser en butikk fille under spjeldhus å fange noen renere avrenning.

2 Spray innsiden av spjeldhus med spjeldhus renere mens du holder gassen åpen. Unngå over-spray for mye renere i spjeldhus. Inntaks løpere sitte under inntaksporter i motoren, og renere kunne dam i løperen og forårsake skader på motoren når du prøver å starte den senere. La renere å suge og løsne rester i noen minutter.

3 Skrubb spjeldhus med en gammel tannbørste, og spray rest med ekstra renere etter behov, for å kondensere fet buildup. Tørk spjeldhus med en tørr butikk fille.

4 Sett på luftkanalen og hold gassen hele veien åpen mens du prøver å starte motoren. På 323, holder gassen åpne hele veien mens du starter motoren signaliserer datamaskinen til å gå inn i klar-flom-modus og slå av sprøyte å tømme støvsugeren fra oversvømmet motor. Akselerere motoren et par ganger for å tømme støvsugeren fra inntaksmanifolden.

5 Prøvekjør Mazda å tømme ut all gjenværende renere fra inntaksmanifolden. Etter prøvekjøring, bør tomgang være normal.

Hint

• Unngå å få renere på din maling jobb eller plast grill stykker.
• Støvsugeren er brannfarlig. Unngå å spraye den rundt kjører motorer. En gnist fra tenningssystemet kan forårsake brann.