Hvordan du oppbevarer motorsykkelen for vinteren

Når du lagrer motorsykkelen for vinteren, kan du unngå å måtte skifte ut batteriet i løpet av våren og sykkelen vil starte og kjøre på første forsøk hvis du tar riktige skritt når du setter det bort. Lag en liste over alt du har gjort og feste den til en håndtak. Denne listen fungerer som referanse og sjekkliste for å få sykkelen opp til hastighet i løpet av våren.

Bruksanvisning

1 Varm motoren til driftstemperatur, og slå den av. Skift motorolje, girolje og primærkjede tilfellet olje, hvis det er aktuelt. Start motoren for å sirkulere den nye oljen. Du trenger ikke å bytte filter med mindre du er i nærheten av en olje-endring intervall.

2 Fyll bensintanken til toppen og legg et drivstoff stabiliserende additiv. Slå av drivstoff petcock av. På bunnen av forgasseren, åpne skål avløpet. Når gassen er ferdig drenering, lukke bollen avløp.

3 Støtt sykkelen slik at verken dekk er å berøre bakken og la all luft ut av dekkene. Hvis dette ikke er mulig, kan du fylle dekkene til riktig lufttrykk og sette sykkelen på sitt senter stand. Roter dekkene med jevne mellomrom slik at den samme delen av dekket ikke berører bakken hele vinteren. Trykk bremseklossene vekk fra bremseskivene.

4 Ta ut batteriet og sette den på en lader på en vedlikeholdslading. Oppbevar den på gulvet hvis gulvet er konkret og bort fra alle sparebluss i et område hvor temperaturen holder seg over 32 grader F. Hvis du er i stand til å starte og kjøre sykkelen en gang i måneden, kan det være lurt å la batteriet i sykkelen og bare koble den negative kabelen slutten. Kjør sykkelen til den er ved normal driftstemperatur. Hvis dette ikke er mulig - kanskje fordi det er lagret innendørs - dra motoren to eller tre ganger en eller to ganger i måneden.

5 Vask og voks alle de malte og kromdeler. Smør kjedet.

6 Oppbevar sykkelen i et tørt og godt ventilert garasje. Dekk den med en bomullstrekk eller teppe i stedet for en plast presenning for å hindre fukt og kondens fra å bli fanget under dekselet.