Hvordan du justerer gassblandingen i en forgasser

Den gassblanding av en forgasser styrer hvordan motoren går på tomgang, basert på forholdet mellom luft og brennstoff som føres inn i forbrenningskammeret, men kan påvirke hele ytelse av motoren. Å ha en feil gassblanding kan føre til motor bogging, nøling, ujevn tomgang, slå tilbake, steiling, ujevn løping, overspenning og vanskelig å starte. På små forgassere, vil du finne en ledig blanding skruen på måleblokken. Større forgassere vil ha to eller fire tomgangsblanding skruer. Ved justering av gassblandingen, er du faktisk tuning for beste manifoldtrykk, og trenger å vite hvordan du skal lese en vakuummåler.

Bruksanvisning

1 Fest vakuummåleren til manifoldtrykk port. Sett noen vakuum linjer for å unngå lekkasjer. Finn den inaktive blandingsskruene på siden av måleblokkene.

2 Skru tomgangsblanding skruene med klokken helt lukket (tilkjennegitt av skruen "bunnen ut"). Når lett bunnet ut, ut igjen hver av skruene 1 1/2 omdreininger. Dette vil gi deg et felles utgangspunkt som å starte omstillingen.

3 Start motoren og la den varmes opp. Hvis motoren ikke vil gå på tomgang, finne og slå fortauskant tomgang skruen som en midlertidig måte å holde motoren i gang til du kan riktig tune gassblandingen.

4 Juster hvert tomgangsskruen like inntil det maksimale vakuumnivå er nådd. Som du justere tomgang skruer, når vakuumnivåer opphøre å øke til tross for å justere tomgangsskruene, du har nådd maksimalt vakuum.

5 Tilbaketomgangsturtallet ved å vri på fortauskanten tomgangsskruen hvis den ble midlertidig innstilt. Gassblandingen er nå innstilt til motoren din.