Hvordan du bytter toppakning på en 1994 Chevy Corsica

Skifte en toppakning i 1994 Chevy Corsica innebærer en investering av tid. Du kan gjøre jobben selv og spare en stor sum penger på arbeidskostnader, men det er ikke en reparasjon som du blir ferdig raskt. Det er derfor utskifting av en toppakning er så dyrt på bilverksteder. Den vanligste årsaken til svikt i en toppakning er en kronisk overoppheting motor.

Bruksanvisning

Chevy Corsica toppakning Removal

1 Parker bilen der du skal jobbe på den og slå av taste. Bilen må sitte over natten for å kjøle seg ned før du begynner å demontere motoren. Koble den negative batterikabelen ved hjelp av en fastnøkkel til å løsne mutteren på terminalen. Avlaste drivstoffsystemet ved å trykke inn ventilen på fuel rail. Det ser ut som et dekk ventil.

2 Åpne ventilen på bunnen av radiatoren med en skiftenøkkel og tømme kjølevæske inn i en et avløp pan. Ta av dekselet på luftinntaket og ta ut luftfilteret. Fjern luftinntaksboksen med en fastnøkkel til å løsne mutrene. Løft fronten på Korsika med bil jack. Plasser en jack stå under bilen i nærheten jekkpunktet.

3 Hev jack stand til rammen på Korsika. Ta av varmeskjoldet fra eksos med en skiftenøkkel. Koble fra eksosrøret ved hjelp av en fastnøkkel til å løsne mutrene. Koble varmeapparatet slangen fra inntaksmanifolden med en skrutrekker. Koble kabelen fra spjeldhus. Fjern kabelen braketten med en skiftenøkkel.

4 Fjern jekkfoten fra under Korsika. Senk bilen til bakken. Merk vakuum linjer på termostaten og inntak manifold ved hjelp av en markør og maskeringstape. Trekk vakuum slanger fra tilkoblingene. Koble fra gasspedalen kobling på spjeldhus med en skiftenøkkel. Fjern sammenhengen braketten med en skiftenøkkel.

5 Tag de elektriske ledningene ved hjelp av en markør og maskeringstape. Trekk dem og flytte dem ut av veien av topplokket. Gjenopplev spenningen fra serpentin beltet ved å vri beltestrammeren med en skiftenøkkel. Trekk beltet bort fra motoren. Pass på å merke riktig ruting av beltet i tilfelle diagrammet mangler fra under panseret.

6 Fjern boltene fra servopumpe med en socket og skralle. Ikke koble fra slangene på servostyring pumpe. Koble drivstoffledningene fra fuel rail med en skiftenøkkel. Plugg tråd med drivstoff linje plugger. Tørk eventuelt drivstoffsøl opp med filler. Fjern dynamoen festeskruene med en stuss og skralle.

7 Fjern dynamoen seler og øvre festebrakett ved hjelp av en socket og skralle. Ta av ventildekselet ved hjelp av en socket og skralle for å løsne boltene. Merk hver av vippearmer og merk den riktige plasseringen av hver med en markør og maskeringstape. De må gå sammen igjen på samme sted.

8 Fjern ventilløfterne fra topplokket. Merk hver med sin plassering. De må gå sammen igjen på de samme stedene. Fjern topplokksboltene med en socket og skralle. Fjern en fra den ene siden, og deretter fra hverandre, vekslende til de er alle ute. Merk posisjonene til de korte og lange bolter.

9 Kast topplokksbolter. Du vil trenge nye når sette motoren sammen igjen fordi de strekke. Fjern og kast toppakning. Fjern spjeldhus og inntaket fra topplokket ved å bruke en socket og skralle. Ta topplokk til en bil verksted for restaurasjon. Ellers risikerer du å skade den nye toppakning.

Chevy Corsica toppakning Installasjon

10 Pass på motorblokken er grundig rengjort og deretter legge den nye toppakning på den, med forsiden opp. Plasser topplokket forsiktig på toppen av hodet pakning og pass på at styrepinnene linje opp riktig. Smør nye topplokksbolter med fersk motorolje og installere dem for hånd på topplokket.

11 Stram til topplokksbolter i en x-mønster ved hjelp av momentnøkkel i følgende trinn:

Stram boltene til 41 fot pounds.

Stram boltene ytterligere 4 grader med momentnøkkel i samme x-mønster sekvens.

Stram boltene ytterligere 4 grader en gang i samme mønster.

Stram de lange bolter og ytterligere 20 grader i samme rekkefølge og de ​​korte boltene ytterligere 10 grader i samme sekvens.

12 Installer dynamo braketten og generatoren ved hjelp av en socket og skralle. Installer servostyring pumpe og braketter ved hjelp av en socket og skralle. Koble drivstoffslanger til fuel rail med en skiftenøkkel. Koble eksosrøret til manifolden med en skiftenøkkel. Monter ventildekselet og stram til mutterne med en socket og skralle.

1. 3 Koble akselerator kobling til spjeldhus og fest braketten med en skiftenøkkel. Installer luftfilterboksen og skru mutterne med en skiftenøkkel. Monter luftfilteret og smekk dekselet på luftboksen. Koble batterikabelen og stram klemmemutteren med en fastnøkkel. Hev Korsika hjelp av automotive-kontakten.

14 Plasser jack stå under Korsika og heve den til rammen. Monter varmeskjoldet på eksos med en skiftenøkkel. Koble til eksosrøret ved hjelp av en skiftenøkkel til å stramme mutterne. Plasser den andre renne pannen under bunnpannen. Fjern bunnpannen pluggen med en skiftenøkkel og tøm den gamle motorolje. Fjern oljefilter og sette den nye på i stedet.

15 Fjern jekkfoten fra under Korsika. Senk bilen til bakken. Kontroller at ventilen på bunnen av radiatoren er lukket. Fyll opp radiatoren og reservoaret med fersk kjølevæske. Påfyll veivhuset med frisk motorolje. Start Korsika og la bilen for å varme opp. Kontroller arbeidsplassen for lekker. Når bilen har roet seg, sjekk væske igjen og legge til dem som er nødvendig for å bringe dem til riktig nivå.

Hint

• Bruk et sett med vernebriller når du arbeider under Chevy Korsika for å unngå å få skitt i øynene.
• Du må legge fersk motorolje som beskrevet. Med en blåst toppakning, vil det være kjølevæske i motoroljen, og det vil skade stempler og ventiler hvis du ikke endrer det.