Hvordan du bytter toppakning på en 1991 Eagle Talon

Toppakning i Eagle Talon er det som skiller topplokket fra motorblokken. Pakningen er ansvarlig for tetting av sylindrene og hindre kjølevæske eller olje fra å komme inn i dem. Når pakningen svikter, er det et umiddelbart tap av kompresjon og fluidene er i stand til å infiltrere sylindrene. Kontinuerlig kjører motoren med toppakning i denne tilstanden vil ødelegge motoren, som krever å erstatte hele motoren. Det er ikke vanskelig å erstatte toppakning, men prosedyren er tidkrevende på grunn av alle de delene som du må fjerne for å få til det.

Bruksanvisning

Eagle Talon toppakning Removal

1 Koble den negative kabelen fra batteriet. Avlaste drivstoffsystemet trykket ved å skyve ventilen inn på fuel rail. Ventilen ser ut som ventilen på et dekk. Tapp av kjølevæske ved å åpne ventilen på undersiden av radiatoren med en skrunøkkel og drenering av kjølevæske til dreneringspannen. Fjern luftinntaket og lufteslanger ved å løsne slangeklemmer med en skrutrekker. Hekt gasskabelen fra spjeldhus. Det er to hvis du har cruise control.

2 Løsne slangeklemmen på den øvre radiator slangen med en skrutrekker og ta den av. Løsne slangeklemmer på vannet lufteslangen, varmeapparatet slangen og vannet bypass slangen med en skrutrekker og trekke dem av. Koble PCV slangen fra ventildekselet. Merk hver tennplugg med markøren og maskeringstape merke seg den riktige plasseringen av hver. Ta tak i bagasjerommet på hver ledning og trekke dem fra tennpluggene. Koble drivstoffreturledningen og koble den for å hindre lekkasje.

3 Merk sugeslangen for brems booster med markøren og maskeringstape og koble den fra. Merk elektriske tilkoblinger for vanntemperatur sensor, kjølevæske temperaturmåleren og oksygensensoren ved hjelp av markør og maskeringstape og deretter koble dem. Merke og koble ledningene til tomgangshastighetskontroll motor, gass stilling sensor, distributør, motor posisjon sensor, injektorer, kraft transistor og motor bakken.

4 Koble ledningsnettet fra motoren kontroll. Fjern klemmen som holder servostyring trykkslangen med en skiftenøkkel. Plasser en bil jack under motoren med en trekloss på det; heve det nok til å støtte motoren. Fjern motorfestet ved hjelp av en socket og skralle til å fjerne boltene. Fjern boltene fra ventildekselet ved hjelp av en socket og skralle. Løft dekselet bort fra topplokket.

5 Fjern ventildekselpakning og en halv runde segl fra topplokket. Fjern front øvre dekselet fra registerremmen ved hjelp av en socket og skralle. Drei veivakselen med en skiftenøkkel og linje timing merker opp på veivakselen skivene og motoren. Slå alltid av motoren med eller du kan forårsake indre skader på den. Fjern bolten fra kamakselen tannhjulet med en skiftenøkkel.

6 Fjern kamakselen tannhjulet og timing belte sammen. Ikke avlaste spenningen på timing belte som du legger det på forsiden nedre Registerreim deksel eller Talon kan hoppe tid. Fjern timing belte bakre øvre dekselet ved hjelp av en socket og skralle. Fjern de selvlåsende muttere fra eksosrøret ved hjelp av en skiftenøkkel og skille den fra manifolden. Fjern pakningen fra eksos og kast den.

7 Løsne skruene i tre trinn ved hjelp av en socket og skralle. Start fra utsiden av hodet og jobb deg vei til sentrum. Løft topplokk fra motorblokken. Hvis du trenger hjelp til å frigjøre den, trykker du på den med gummihammer; ikke prøv å lirke hodet fra motorblokken. Ta av toppakning fra motorblokken og kast den. Ta topplokk til et maskinverksted for å få den opp på ny. Hodet må være helt firkantet når du skrur av motoren.

Eagle Talon toppakning Installasjon

8 Plasser en ny toppakning på motorblokken, og pass på at du har riktig side vender opp. Ikke bruk noen form for pakning sealer på hodet pakning. Plasser topplokket forsiktig på motorblokken over hodet pakning. Linje hodet og toppakning opp ordentlig med motorblokken. Grundig belegge et sett med nye hodebolter med fersk motorolje og plassere dem i topplokket.

9 Trekk til skruene i rekkefølge til 51-54 fot-pounds bruke momentnøkkel i tre trinn. Plasser en ny pakning på eksosrøret og fest røret til manifolden med en skiftenøkkel. Installer den bakre øvre timing belte dekselet og stram skruene med en skiftenøkkel. Juster taktmerkene og installere kamaksel tannhjulet. Stram bolten til 58-72 fot-pounds ved hjelp av momentnøkkel. Installer ytre timing belte dekselet og fest skruene med en socket og skralle.

10 Påfør pakning sealer på halvrund område av topplokk. Plasser en ny ventildekselpakning på hodet. Plasser ventildekselet på topplokket og riktig linje opp. Vær forsiktig så du ikke klemmer ventildekselpakning, eller du vil ødelegge det. Installer ventildekselboltene og stram dem med en socket og skralle. Installer motoren montere og stram boltene med en socket og skralle. Senk bilen jack og trekk det fra under motoren.

11 Installer servostyring trykkslangen brakett til motorfestebrakett og trekk til mutteren med en fastnøkkel. Koble alle vakuumledninger og elektriske ledninger i henhold til de etikettene du har gjort når du fjerner dem. Koble gasskabelen til spjeldhus; hvis du har cruise kontroll, vil det være to kabler. Koble drivstoffslangene og stram innredning med en skiftenøkkel. Installer luftinntaket og lufteslanger. Trekk til klemmene med en skrutrekker.

12 Plasser et avløp fat under bunnpannen og tøm den gamle motorolje. Fjern det gamle oljefilteret og sette en ny en i stedet. Påfyll veivhuset med frisk motorolje gjennom påfyllingslokket på ventildekselet. Legg fersk kjølevæske til radiatoren og reservoaret. Koble den negative kabelen til batteriet. La motoren nå driftstemperatur og sjekke grundig for lekkasjer. Kontroller kjølevæske igjen når motoren er avkjølt.

Hint

• Resirkulere den gamle motorolje og kjølevæske ved et godkjent resirkuleringssenter. Ikke kast den i søpla, og ikke tømme den i bakken.
• Når du moment skruene, og på grunn av forholdene i topplokk er utsatt for, strekke de. Du må bruke et nytt sett med skruene når du fjerner topplokket. Hvis du ikke gjør det, risikerer du feil på ny toppakning fordi boltene ikke er skikkelig strammet.