Hvordan du bytter Fuel Injector i en 1990 Maxima

Drivstoff injektoren i 1990 Toyota Maxima kombinerer luft og drivstoff, som det deretter leverer til motoren for forbrenning. Den består bare av et munnstykke og en ventil. På grunn av sin enkle konstruksjon, det sjelden bryter ned. Likevel kan smuss og partikler akkumulere over tid og redusere effektiviteten av brennstoffet injektor. Du bør utføre vedlikehold på injektoren regelmessig for å hindre at dette skjer. Du bør også ha en full tank med gjetning å holde drivstoff injektor ordentlig smurt.

Bruksanvisning

1 Koble den negative batterikabelen ved hjelp av en skralle og socket. Trekk sugeslangen fra toppen av brenseltrykkregulator, som er plassert på drivstoff skinnen.

2 Installere en hånddrevet vakuumpumpe på trykkregulatoren, og deretter administrere 16 Hg vakuum til trykkregulatoren ved hjelp av pumpen. Dette vil avlaste drivstofftrykk i drivstoffslanger.

3 Fjern inntaket manifold fra spjeldhus bruke en skralle og socket, og deretter fjerne drivstoffslanger fra fuel rail med en skralle og socket. Trekk de elektriske kontaktene fra drivstoff injektor for hånd. Unbolt og ta ut drivstoffskinnen med en skralle og socket.

4 Unbolt drivstoff injektor ved hjelp av en skralle og socket. Påfør litt motorolje til de nye O-ringer følger med den nye drivstoff injektor kit. Installer O-ringene på den nye injektorer med tang, deretter bolt nye injektorer på plass ved hjelp av en skralle og socket.

5 Sett på drivstoff injektor ved hjelp av en skralle og socket, deretter koble de elektriske kontaktene for hånd. Trekk til fuel rail festeboltene til mellom 84 og 96 tommers-pounds av press på først, og stram så dem igjen til mellom 16 og 19 fot-pounds av press. Denne to-trinns moment fremgangsmåte sikrer en jevn forsegling.

6 Koble drivstoffslanger og inntak manifold ved hjelp av en skralle og socket. Koble sugeslangen og batterikabelen.