Hvordan du bytter CV Half Shaft på en 2002 Grand Prix

2002 Pontiac Grand Prix er en forhjulsdrevet bil som omfatter en transaksel ordning. En transaksel er en kombinasjon av overføring og differensial i en bolig. CV aksel (halv aksel) brukes til å overføre kraft til forhjulene. Det er to separate CV aksler, en på hver side av trans som strekker seg til hjulet. For å effektivt overføre kontinuerlig effekt, må akslene få lov til å artikulere slik at hver aksel har en indre og ytre CV (konstant hastighet) felles, som imiterer en menneskelig håndleddet i sin smidighet. Denne evnen gjør det mulig konstant kraft som skal overføres til hjulene vertikalt eller horisontalt.

Bruksanvisning

fjerning

1 Løsne lug nuts på forhjulene ved hjelp av lug skiftenøkkel. Løft fronten av bilen og plassere en jack stå under underramme på hver side av bilen. Senk bilen slik at den hviler på tribunen. Fortsett å fjerne lug nuts på forhjulene og hjulene selv.

2 Fjern den store akselmutteren i midten av rotornavet med en pipe og breaker bar. Fjern sway bar linken mutter under nedre kontroll arm ved hjelp av en stikkontakt. Fjern mutteren, vaskemaskin og foring og legg dem til side. Trekk ut splinten ut av den ytre tie rod end stud hjelp avbitertang.

3 Fjern slottet mutteren på trekkstang stud med en skiftenøkkel. Sett tie rod fjerne verktøyet mellom tie rod slutten og knoke. Hit verktøyet med hammeren inntil tie rod frigjør seg fra knoke.

4 Fjern den nedre kuleleddet mutteren med en stikkontakt. Plasser tie rod remover mellom kuleleddet og knoke, og hamre den løs. Bruk en lirke bar å løfte knoke ut av den nedre kontrollarmen kuleledd stud.

5 Installer avtrekker på navet og skyv aksel aksel ut av navet. Plasser renne pannen under trans og innenbords CV joint. Svært lite overføring væske går tapt. Grab rotoren og trekk den bakover mens frigjør cv felles aksel fra knoke hub peiling. Hold CV akselen med den ene hånden og lirke innenbords CV joint ut av transaksel med lirke bar.

Installasjon

6 Sett innenbords CV aksel inn i bakakselen, og pass på å mesh rillene med akselen. Skyv den inn så langt det går. Ta tak i forsiden av CV joint og trekk den ut litt -om en tomme, ikke mer. Nå raskt smelle cv felles innover og innenbords skaftet vil smetter inn i transaksel.

7 Hold rotoren og knoke kombinasjon bakover mens du setter foran cv felles aksel til huben peiling. Drei rotoren litt for å hjelpe mesh rillene. Når akselen er i navet, hvis det ikke skyve hele veien gjennom, holder rotoren rett og raskt presse i å smelle CV aksel gjennom navet resten av veien.

8 Løft knoke og senk den ned på nedre kuleleddet. Monter mutteren og trekk den til 15 fot-pounds fulgt ved å vri det ytterligere 120 grader. Monter låsesplinten.

9 Installer den ytre tie rod end stud inn knoke. Monter mutteren og trekk den til 22 fot-pounds og ytterligere 120 grader. Installer bøssingen og skiven etterfulgt av mutteren på stabilisatorstag koblingen stikker ut gjennom den nedre styrearmen. Trekk til mutteren til 17 fot-pounds.

10 Installer vaskemaskinen og store CV akselmutteren og trekk den til 118 fot-pounds. Installer hjulene og dreiemoment til hjulmutrene til 50 fot-pounds. Senk bilen til bakken, og deretter re-moment til hjulmutrene til 87 fot-pounds.