Hvordan diagnostisere Manuell Clutch problemer

Manuelle girkasser har klør som overfører energi til utvalgte girutvekslinger via fører girspaken. Energien som overføres gjennom clutchen, og trykkplaten til girene. Ved å følge drev mønstre, kan føreren velge hvilken som helst utstyr for videre fremdriften eller sikkerhetskopiering. Mens automatgir skifter gir ved hjelp av væske og trykk, må manuell girkasse flyttes for hånd. Koblinger har sine egne særegenheter og faresignaler når noe bryter inni dem, blir hengt opp eller slips.

Bruksanvisning

1 Kjør bilen på en oppoverbakke klasse, fortrinnsvis en skråning som har minst 30 graders helling. Få fart opp bakken som du normalt ville, starter i første gir deretter inn i andre. Oppbevar den i andre gir, øker farten gradvis til du kommer litt under maksimal RPM. Se etter clutchsluring - motoren "ruse" høyere enn normalt. Dette indikerer en slitt clutch plate.

2 Kjør på motorvei og skifte på vanlig måte fra det laveste giret til det høyeste. Akkurat som du la clutchen ut til å engasjere seg i neste gear, sjekk for en liten shimmy eller en tung grøsse når du engasjere clutchen. En trykkplate med slitte fjærer vil ikke gi god kontakt med clutch platen og føre til en merkbar vibrasjon som vil reise gjennom bilens ramme. Vibrasjonen kan forsvinne etter hvert som bilen setter opp tempoet i gir. Dette symptomet, kjent som "clutch skravling," må utbedres ved å skifte clutch, trykkplate og kaste ut lageret.

3 Lytt etter lyder kommer fra nærheten av girkasse girkasse. Innkastet ut lageret bruker fjærkraft for å skubbe clutch platen mot trykkplaten. Innkastet ut bærende dreier på lagrene; når lageret tørker opp og blir dårligere, kan symptomene resultere i en rallende lyd i nøytral. De fleste ganger, går støy unna mens skiftende gjennom girene. En brutt innkast ut lageret vil holde clutch platen fra riktig parring med trykkplaten, noe som resulterer i ingen clutch engasjement. Noen ganger innkast ut lageret vil gjøre en rallende lyd som ligner på småstein i en boks.

4 Sett bilen på bukker, enten løfte foran to hjul eller alle fire. Se etter girolje siver fra clutchhuset, som ligger mellom blokken og girkassen. Enhver lekkasje indikerer slitte tetninger, og slitte pakninger kan tillate olje å forurense clutch og trykkplate, forårsaker større glidning. En brent fet lukt vil følge denne tilstanden.

5 Snuse luften for lukt av brenn clutch etter en hel dag med kjøring. Lukten vil likne en varm, Ståle lukt, forårsaket av forbrenning av asbest materiale i clutch platen. Burnt clutch plater vil skravle og skli, noen ganger gjør begge deler.