Hvordan diagnostisere en dårlig clutch

Clutchen er en mekanisme som gjør det mulig for transmisjon til å frigjøres fra motoren. Clutch utkobling er nødvendig å skifte gir, samt til kysten i nøytral. Når begynner akselerasjon fra en stopp, må clutchpedalen frigis langsomt slik at clutchmekanismen engasjerer jevnt. På grunn av denne slipping prosessen, så vel som den konstante aktivering av clutchmekanismen, clutcher er egnet til å gå dårlig over tid. Heldigvis diagnostisere en dårlig clutch krever ingen mekanisk arbeid på bilen.

Bruksanvisning

1 Trå inn clutchpedalen og vier spesiell oppmerksomhet til følelsen av pedalen motstand. Hvis kløtsjpedalen har plutselig blitt lettere å trykke ned, er dette et tegn på slitte clutch plater. Imidlertid kan inkonsekvent clutchpedalen føler også indikere en feil clutchsylinder system, som inneholder det hydrauliske koplingsfluid. Før du har din clutch erstattet på grunn av inkonsekvent pedal føler, har clutch sylinder system inspisert av en profesjonell. Det kan kreve bare en forholdsvis enkel væske blødning og utskiftingen, som er mye billigere enn en clutch erstatning.

2 Lytt nøye for eventuelle lyder som kommer fra clutchen området når clutchpedalen trås. Det hjelper å ha en passasjer stå ved siden av bilen med motordekselet åpent, som clutchen støy vil være mer hørbar fra utsiden av kjøretøyet. En klynking eller skrikende støy generelt indikerer at clutchmekanismen er ikke fullt Frigjørings. Dette er ofte et tegn på en slitt innkast ut lageret eller pilot peiling, koblet til clutch engasjement mekanisme.

3 Akselerere bilen fra en stopp, slipping clutch som du gjør under normale kjøretøy drift. Hvis clutchen glipper overdrevet eller er nølende i fanget, er dette et tegn på slitte clutch plater. Slitte clutchplatene kan også ta inkonsekvent, og skaper en vibrasjon eller chatter på akselerasjon.

4 Akselerere bilen fra en stopp og overvåke turtelleren, som viser turtall verdi. Hvis rpm verdi klatrer når du skli inn clutchen, er dette et tegn på at clutchplatene ikke gripe ordentlig. Som clutchplatene slites ned ytterligere over tid, vil friksjonen som genereres av clutchmekanismen avtar også. Dette fører til ytterligere slitasje på clutchen, opp til det punktet at clutchen kan knapt engasjere i det hele tatt.

5 Åpne motordekselet og merk forekomst av brenn lukter. Når clutchmekanismen glipper, er friksjonsplatene slipes ned noe. Overdreven clutchsluring vil generere en lukt som ligner brent plast på grunn av den oppvarmede friksjonsplatene. I mer ekstreme tilfeller kan denne lukten være til stede i kjøretøyet hytta, spesielt når du kjører i stop-and-go-trafikk.