Hvordan diagnostisere en 1988 Ford Ranger PCM

1988 Ford Ranger PCM sender koder og slår på motoren lys når en av sensorer feil. Problemet er at den PCM ikke kan diagnostisere seg selv. Det er opp til deg å finne ut om PCM er feil. Dette kan gjøres uten dyre diagnostisk utstyr hvis du er i en klemme og kan ikke ta bilen til en butikk med riktig utstyr.

Bruksanvisning

1 Plugg scanne inn data link port, som ligger under dashbordet på førersiden av bilen. Vri nøkkelen til "On" posisjon.

2 Trykk på "Les" knappen på kodeskanner. Skriv ned kodene, og deretter sammenligne dem med kodebrevet som følger med skanneren. Hvis skanneren produserer koder som ikke finnes, er datamaskinen mistenkt. Hvis skanneren produserer for mange koder og de fleste er koder som er irrelevant fordi du vet den aktuelle sensoren fungerer, er datamaskinen mistenkt.

3 Fjern den negative batterikabelen, ved hjelp av riktig nøkkel. Sett den til side, slik at det ikke berører metall. Finn datamaskin - det er som regel bak passasjersiden kick-panelet, men på noen modeller, kan det være opp under dashbordet eller under setet.

4 Jord deg selv ved å berøre metall. Statisk elektrisitet kan skade datamaskinen hvis den ikke allerede er skadet. Fjern festeboltene for kontaktene på baksiden av datamaskinen. Hver av de tre kontakter er en bolt. Trekk kontaktene rett ut av baksiden av datamaskinen.

5 Unbolt datamaskinens braketten, skyv maskinen ut av rommet sitt. Fjern tilbake PROM dekselet på datamaskinen. Se inni for å se om det er noen brenn kretser. I så fall erstatte datamaskinen. Hvis du ikke kan se noen brenn kretser, lukte datamaskinen. Hvis det lukter som råtten fisk, erstatte datamaskinen.