Hvordan diagnostisere dekkslitasje Patterns

Dekk er en viktig del av bilens sikkerhet. Feil montering, feil størrelse og urettmessig inflasjon kan alle føre til dårlig bil ytelse og kjørespørsmål. En annen vurdering er dekkslitasjen mønster. Plasseringen av slitasje og mønsteret kan gi en ledetråd til hva som er iført ned dekkene.

Bruksanvisning

1

Undersøk dekk for slitasje mønstre. Noen av de mest vanlige dekkslitasjemønstre inkluderer overoppblåsing, som viser seg som slitasje på midten av dekkbanen; undertrykk, som vises som slitasje på sidene av slitebanen; feathering, når hver slitebane ribbe har en svakt avrundet kant på den ene siden og en grovere kant på den andre; og kopping, som er når slitebanen fall dramatisk rundt en kant av dekket eller det andre. Se Ressurser under for bilder av disse slitasje mønstre.

2

Bestem hvordan å løse problemet. Over-inflasjon kan korrigeres ved å la litt luft ut for å møte dekktrykk standarder, mens under-inflasjon krever å legge til mer luft. Feathering kan løses ved å ha en mekaniker sjekke foringer i hjuloppheng foran, som de sannsynligvis slitt. Kopping slitasje tyder på at en del som forbinder dekk til bilen er slitt. Disse delene kan inkludere kuleledd, hjullager, støtdempere og fjærer.

3

Mål dekkdybde. Dekk er bygget med flate flekker, kalt slitasje barer, i dekket groove som indikerer dekkslitasje. Når slitebanen er slitt ned til det punktet at den er på nivå med slite bar, må dekket byttes ut. Et annet alternativ for å måle dybden er penny test. Plasser en krone opp ned, med Lincolns hodet mot dekket, i dekket groove eller flat spot. Hvis toppen av Lincoln hode viser, dekkene må byttes ut, uansett hva slitasje mønsteret er på dekket. Dette betyr at dekkets bane er mindre enn 2 / 32. av en tomme.