Hvordan Cut Rotors

Hvordan Cut Rotors


Cutting rotorene når du utfører skivebrems tjeneste på et kjøretøy er ikke fullt så vanlig som det pleide å være. Mens mange gamle skolen mekanikere fortsatt sverger ved å kutte rotorer for alle bremse jobb, trenger produksjons selskaper som GM ikke alltid er enige. Utskifting rotor prising har kommet ned de siste årene, så å erstatte rotorene er noen ganger mer av et levedyktig alternativ. Turning, skjæring, resurfacing eller truing (alle ulike vilkår for den samme oppgaven) rotorer som skal gjøres på en benk brems dreiebenk eller på navet i et kjøretøy med en on-bil brems dreiebenk. På grunn av kostnadene, er benken brems dreiebenk mye mer vanlig i verksteder.

Bruksanvisning

1 Ta på vernebriller og deretter plassere en bjelle klemme ansiktet først på arbor av bremse dreiebenk for hubless rotorer. Disse er mer vanlig nå enn hubbed rotorer.

2 Bremse spenningen våren inne i koppen av klokken klemmen og deretter matche opp en sentre kjegle som vil passe inn i sentrum av rotoren.

3 Plassere rotoren på akselen med den fremre eller toppen av rotoren som vender bort fra bremse dreiebenk. Sitt sentrum av den på sentre kjegle og deretter plassere en bjelle klemme på Arbor. Denne gangen har den klokkeklem cup i retning sentrum sentrum av rotoren.

4 Plasser en adapter på arbor for avstanden til arbor er fylt med nok plass til å huse den konkave / konvekse vaskemaskin og lysthus mutter. Når nær slutten, plasserer den konkave / konvekse avstand vaskemaskin på arbor og arbor mutter. De fleste benk bremsebenker ansette omvendt tråder på arbor tips og nøtter. Dette betyr at du vil skru mutteren mot klokken måte og løsne den med klokken. Stram mutteren dreiebenk skiftenøkkel før det sikrer komponentene på Arbor.

5 Vikle lyddemperen bånd rundt omkretsen av rotoren. Sørg for at bandet ikke vil komme i kontakt med knivene i hvilket som helst sted.

6 Pass på at den bakre sidearmen (for tromme resurfacing) er tilbake av hele veien og deretter låst. Drei rattet inntil armen er helt tilbake. Finn finger låser for armen opp på toppen av armen og slå dem med klokken for å sikre det.

7 Lås opp rotoren kappearmen (hvis låst) ved å skru finger låser mot klokken og deretter vri håndhjulet for å justere knivene over rotoren. Juster om nødvendig målehjul for å passe knivene over rotoren.

8 Slå dreiebenk på og deretter justere den ytre målehjul til de ytre skjærebladet i kontakt med rotor. Gjør det samme for innsiden bladet. Back knivjuster av litt og vri svinghjulet for å flytte ned hele overflaten av rotoren plate. Vær forsiktig så du ikke skjærer inn i overflaten av senteret sentrum av rotoren.

9 Stram bladet justerbar og slå hver målehjul på 3/1000 for å gjøre et kutt på et blad. Plasser dreiebenk på høy hastighet for å starte og deretter sette armen utstyret på plass. Dette vil tillate armen å bevege seg langs overflaten av rotoren.

10 Fortsett på høy hastighet kutt (pass på at du ikke tar av for mye materiale) til overflaten av rotoren er ren og beveger seg i mellom 2/1000 og 3/1000 måle hver gang du tilbake kuttet. På den siste kuttet av rotoren, snu dreiebenk ned til lav hastighet og gjøre en langsom kutt.

Hint

  • Hubbed rotorer benytte samme skjære prosedyre, men bruker en litt annen arbor oppsett. En adapter er plassert på arbor først, deretter rotoren vendt ut. Ingen trekkfjær anvendes. Deretter to adaptere mot forsiden av rotoren for avstand. Den konkave / konvekse vaskemaskin og lysthus mutter blir deretter plassert på akselen før du strammer. Resten av kappeprosessen forblir den samme.
  • On-bil dreiebenk er brakt over til et kjøretøy på en heis. Bremsekalippernes og putene er fjernet og bilen settes i nøytral utstyr slik at hjulene til å snu. Dreiekuttings biter blir deretter festet til overflaten av rotoren, og rotoren er avrettes til navet på kjøretøyet.
  • Rotorer bør måles og sammenlignes for å forkaste spesifikasjoner listene før du skjærer. En rotor bør ikke kuttes under sitt kast spesifikasjonen.