Hvordan bytter ut den bakre Hoved Seal på en Chevrolet Small Block

Ifølge Auto Zone, små blokker gjennom 1985 bruke en to-delt bakre hoved segl. Forseglingen kan være vanskelig å fjerne, ved at når man gripe den, kan det rives i stykker. Forseglingen må skiftes hvis det lekker - lekkasjen blir bare verre, noe som kan føre til at motoren til å kjøre for lavt på olje. Når motoren går for lavt på olje vil oljetrykket synker og olje ikke komme opp i hodene. Uten nok olje vil du skade motoren - noen ganger, utover rimelig reparasjon.

Bruksanvisning

1 Jekke opp bilen ved hjelp av gulvet jack. Støtt bilen med jack stands. Skyv renne pannen under tappebolten bunnpannen. Fjern dreneringsskruen og la oljen renne. Kast av oljen på en hensiktsmessig måte. Sett på oljetappeskruen, slik at du ikke mister den.

2 Plasser trekloss på gulvet jack. Jack den opp nok til å støtte motoren. Fjern motorfestet gjennom bolter, bruke de riktige kontaktene. Fjern bunnpannen boltene med riktig socket. Jack motoren opp høyt nok til at du kan senke bunnpannen nok til å fjerne oljepumpen.

3 Fjern de to boltene som holder oljepumpen på blokken. Sett oljepumpe i pannen. Ta kjelen. Du må kanskje jekke opp motoren litt høyere for å passe bunnpannen ut mellom rammen og overføring.

4 Fjern den bakre hovedlager cap, ved hjelp av riktig socket. Lirk oljepakningen fra lageret cap, tar seg ikke å lage riper i lokket. Kjør den øverste halvdelen av tetningen bakfra hovedlager, med messing dor og liten hammer. Når den er langt nok ut, ta tak i enden av den med tang og trekk den resten av veien ut. Sørg for at du har minst en tomme for å gripe inn, ellers ender forseglingen vil bare maktkampen, og du vil ikke være i stand til å trekke den ut. Forseglingen sitter tett i lageret, så du må bruke litt muskler til å trekke den ut.

5 Rengjør det bakre hovedlager cap og veivaksel med en ikke-slipende renere og butikk filler.

6 Lag en olje segl installasjonsverktøy fra 0.004-tommers mellomlegg lager ved å forme utgangen til ½-tommers lenge med 1/64-tommers bred. Belegge den nye tetningen med motorolje, men ikke belegge endene av tetningen.

7 Posisjonere installasjonsverktøyet mellom veivakselen og tetningen sete i sylinderen tilfelle. Plasser det nye tetningen mellom veivakselen og toppen av verktøyet, slik at tetningen perle i kontakt med spissen av verktøyet. Kontroller at forseglingen leppe er mot fronten av motoren.

8 Arbeid tetningen inn i lageret, ved hjelp av installasjonsverktøyet som en sko horn for å beskytte tetningen største perle fra den skarpe kant av tetningen seteflaten i sylinderen tilfelle. Rull forseglingen rundt veivakselen. Når endene av tetningen er i flukt med motorblokken, fjerne installasjonsverktøyet.

9 Sett i den nedre halvdel av tetningen inn i den nedre halvdelen av det bakre hovedlagerdekslet, ved hjelp av den samme fremgangsmåte og installasjonsverktøy som det foregående trinnet. Påfør RTV silikon til cap-til-sak kontaktflatene. Monter det bakre hovedlager cap, holde fugemasse av forseglingen er parring linje.

10 Installer de bakre hovedlagerhusbolter. Trykk på veivaksel med ledelsen hammer fremover, så bakover, å stille opp thrust overflater. Trekk til lagerskruene til riktig spesifikasjon for året liten blokk.

11 Skyv bunnpannen på plass, deretter installere oljepumpen. Det anbefales at du bytter olje pan pakning, spesielt hvis det er en kork pakning. Løft pannen opp og installere bunnpannen bolter. Stram boltene fast. Senk motoren tilbake på festene og installere fjellet gjennom boltene og stram dem godt til.

12 Senk bilen av bukker, ved hjelp av gulvet jack. Fyll deretter motor med riktig mengde olje for året kjøretøy. Hvis du ikke finner riktig mengde, satte fire og en halv liter i, start motoren og la den gå i to minutter. Slå av motoren. Kontroller olje og toppen av olje etter behov. Start bilen og se etter oljelekkasjer på baksiden hoved segl og bunnpanne kontaktflaten.