Hvordan bygge en Road Race Car

Landeveisløp ikke vunnet av biler som er nødvendigvis utestående på noen ting; seier går oftest til de bilene som bare gjør alt godt. Alle aspekter av ytelse må balansere. En balansert chassis gjør at sjåføren til å fokusere all sin oppmerksomhet på glatte overganger, sikker passering og konsekvent raske rundetider. I motorsport, starter seier på tegnebrettet.

Bruksanvisning

Designing Car

1 Start med drivverket og design rundt det. Enhver god racerbil er bygget rundt de tyngste og viktigste biter, som i de fleste tilfeller være motor, transmisjon og driver. Det er lurt å begynne din design ved å sette motor og girkasse så nær bilens tyngdepunkt (CG) og sentrum av akselavstand (som ville ideelt sett være på samme sted).

2 Sett akselavstand. En lang akselavstand (avstanden mellom midten av for- og bakaksel) vil gjøre bilen mer forutsigbar og stabil i høye hastigheter, men det vil også gjøre bilen mindre kvikk i lav hastighet hjørner og bestått manøvrer. Du må finne en balanse mellom de to. I alle fall, vil du ønsker å stille inn hjulet plassering så sitt senter faller sammen med CG.

3 Plassere alle bilens mekaniske systemer så nær CG som mulig. Dette inkluderer drivstoff tank, radiator, førersete, bremsing systemkomponenter, flytende reservoarer og radiatorer. Man ønsker å holde alt som nær midten av bilen som mulig for å redusere virkningene av bilens "polare treghetsmoment", noe som drastisk påvirker bilens evne til å endre retning raskt. Tenk på en skøyteløper gjør piruetter; skater legger armene ut til å bremse ned og stikkes dem i å fremskynde. Å holde massen i nærheten av sentrum reduserer virkningen av tregheten på chassiset.

4 Bygg chassis med enkelhet, styrke og aerodynamikk i tankene fra starten av. Det er mye enklere å bygge en aerodynamisk kropp rundt et chassis laget for det enn å lage en murstein av en bil glatt etter at det er bygget. Husk å huske på plassering av kanaler, vakuumeffekten av en under-kropp diffuser kammer og luftstrøm over bakvingen. Design kjølesystemet til å bruke en vinklet radiator og forseglet, luftavtrekksvifte hvis mulig.

5 Bygge legeme som i nærheten av de mekaniske komponenter som mulig, etter langs sine linjer som et ark drapert over et metallskjelett. Redusere den totale luftmotstand ved å holde taket så nær som en mulig til førerens hode, som (i dette tilfellet) bør betraktes som en del av bilens mekaniske systemer.

Hint

• Disse grunnleggende retningslinjene er bra for alle typer road racing bil, men akkurat din klasse vil mer enn sannsynlig finne ut ting som motor plassering, akselavstand og aerodynamiske modifikasjoner. Det er ditt ansvar å arbeide innenfor disse reglene for å komme så nær det optimale som mulig.