Hvordan bygge en billig Hot Rod Rat Rod

Så du har vært på bilen viser og kanskje til og med sett en kjølig tidlig Hot Rod på gata ..... og du er bitt av basillen! Hva nå?

Bruksanvisning

1


Først,
Vær ærlig med deg selv. Er du hendig? Kan du svinge en skiftenøkkel? Ja, jeg sa WEILD!

Dernest har du en plass å jobbe?
Endelig .... hva med penger?
Hvis du har lite penger ... ikke noe problem. Vi kan fikse det.
Hvis du ikke er hendig, ta en høyskole klasse eller lokale kurs om grunnleggende mekanikk, sveising og fabrikasjon.
Hvis du ikke har et sted å arbeide, vil du trenger en.

2


Hvis du kan jobbe med biler og trenger et sted å arbeide og minst litt penger ... vi kan begynne.

Først må vi en ramme. Gå gjennom rubrikkannonser, elektroniske oppslagstavler og lokale klubber. Også Junk verft og speidet ut rurale områder fungerer. NOEN gamle rammen vil fungere, men ideelt sett du vil ha noe fra 30-tallet eller eldre. Som rett og rust fri som du kan finne.
Hvis du ikke finner en ... en lokal stål tilbudet vil fungere. Rektangulære 2x4 stålrør gjør en fin tidlig ramme. Kjøp rundt 16-20 fot av det. Du kan ha dem klippe den i 2 lengder på 8 eller 10 fot.
De fleste gamle biler fra 20-tallet og 30-tallet var på en akselavstand på 90 til 110 fot, så planlegge deretter.
Du vil trenge sveising ferdigheter eller har det sveiset sammen.
Det må sveises sammen som en stige. Perfekt firkantet og nivå. En tverrbjelke i fronten, kanskje to eller så i midten (en x er best) og ett i ryggen. Bredde avhenger av kroppen, så planlegge fremover!
En flat stige over to aksler vil sitte høyt som en 4x4 .. så en "kick-up" i ryggen er nødvendig. Det ser ut som en "Z" når rammen er lagt på sin side. På den måten rammen under kroppen er lavere enn rammen over akselen.

3


Deretter vil du trenger aksler. Foran og bak. Mål bakre bredde eller bak kroppen bredde. Akselen kan være bredere enn rammen (bør være).
Noen gamle bakenden vil fungere, men ting fra slutten av 50-tallet gjennom sent 70-tallet er best. Utseende er sekundær og bolt mønster av hjulene er viktig hvis du ønsker å kjøre fine tilpassede felger.
En bladfjær bakaksel er best .. lettere å endre. Men det avhenger av prisen.
Den påkjørsler vil trenge en fjær. Spiralfjærer, spolen over sjokk og bladfjærer er enklest.
Bladfjærene kan være tverrgående (fra side til side av dekkene) eller parallell.
Parallelt vil kreve rammen for å være lav igjen bak akselen.
Spoler og spole enn sjokk er lettest så vi vil konsentrere oss om dem.
Weld øvre kopper eller monteres på bakre tverrbjelke (stige trinn) og nedre fester eller kopper til akselhuset.
Finn aksel med radius stenger, torsjon barer, stige barer eller en splittet wishbone (tidlige bilene hadde en trekantet link som heter ønske-bein).

Forakselen kan være en rett aksel eller uavhengig fjæring.,
En rett aksel er billigst ... og kan komme fra en annen gammel bil eller kjøpes nytt.
Uavhengig fjæring er et bedre design, men krever mer sveising og mekanisk vet hvordan. Populære typer er Mustang II / Pinto, AMC Pacer og Corvair.
En rett aksel bruker en aksel, parallell eller tverrgående bladfjær (er) spindler som pivot og hårnål stang, arm eller et 4 link system.
De fleste av disse elementene er tilgjengelige ny .. og minst eksplodert visning vil gi deg et mønster for bruk av gamle deler.
Den billigste måten er å kjøpe en sen 40-tallet, tidlig 50-talls Chevy eller Ford pickup.
Dette vil gi deg et grensesnitt som er rett aksel, med de fleste deler som trengs. Førerhuset abd ramme er en bonus, og kan også brukes.
På dette punktet .. gang sveiset sammen og designet av deg ... det er en rullende chassis.

4


Nå er det tid for en kropp.
Er du heldig? Har du et organ eller en linje på en?
Hvis ikke ... glassfiber er tilgivende, lett og billig.
Å lage din egen er et alternativ ... men billigste langt ... er en gammel pick up truck cab.
For FUN ... kan du øve hakking toppen før du skjærer den av for godt!
Du kan skjære opp plukke opp kroppen før den ligner og gammel bøtte roadster.
Montere den på rammen bruke sunn fornuft .... og det er nesten der!
Wahhhh Hoo!
Dette vil tillate deg å bruke dører som kan åpnes, dashbordet, etc.

5


Det ser ut som en Hot Rod ... men vil ikke bevege seg under sin egen makt.

Tid for en stasjon tog.
Motoren er som motor gjør. Plukk noe.
Men velg med omhu.
Kanskje en 396 Chevy Big Block, Chrysler Hemi eller Ford 351 Høres bra ut ... men det kan blåse hele budsjettet og litt til.
Hvis du allerede har blokken og hoder eller den er utslitt ... vurdere å selge den for å finansiere en løper.
Den gamle chevy 350, ford 302 og Mopar 318, 340 og 360 er alle vanlig og billig!
En liten 4 banger vil scoot den lille rulleskøyte rundt også.
Du bygger en glorifisert Go-Cart ..... store blokker er ikke nødvendig, og videre ... kanskje rive bilen fra hverandre!
Gå billig og kjører godt.
Montere den (forhåpentligvis med god trans) over forsiden av rammen. Mål og sveise i motorfester. En vugge mount fungerer godt ... eller sidefestene er best.
Du trenger en drivaksel .... de kan bli kuttet ned lett (jeg anbefaler ikke å gjøre det selv).
WOW!

6


Det ser ut som det vil kjøre. Kan selv begynne!
Nå er det på sikkerhet tid. Sikkerhet for bilen og deg.
Du trenger ledninger, grunnleggende ja. Du trenger også en radiator, Bremser, Lys og guages. Du trenger styring fra boksen til hydraulikk og en rattstamme med hjul.
Du må få BEAST løping og hekte bremse- og gasspedalene.
Sikkerhet for deg ...... vel det er opp til deg.
Du trenger en plass, bør ha setebelter. Skjønner?

7


Foreta en vurdering av alt. Bremser, og om de faktisk fungerer. Så videre og så videre gjennom hele kjøretøyet.
Sjekk alle systemer og ta henne for en test spinn. Den aller lureste er en lastebil og trailer. Lånt, eller din.
Ta bilen til en stor parkeringsplass eller ut i midten av ingensteds.
Prøv det. Ta det med ro og se om hun koker over, hvis hun lekker, vil ikke stoppe, vil ikke starte, etc.
Hvis hun går jomfruturen ... 'TIL døden skiller dere!

LYKKE TIL.

Hint

• UTMERKET Winter prosjekt.
• God Father and Son Project.
• Selv om du ikke klarer ... Du vil lære noe
• Arbeid på biler kan være farlig. Stivkrampe skudd, masker og akuttmottaket besøk er pari for kurset.
• Ikke dø. Bruk hodet, og sunn fornuft.