Hvordan bygge en 440 Dodge Engine

Hvis du er heldig nok til å eie en klassisk Dodge med en 440-motor, er motoren sannsynligvis gammel nok til å kreve en gjenoppbygge. I dagens alder av datastyrte motorsystemer, å finne en erfaren mekaniker til å bygge en 440 kan være vanskelig. Men du kan bygge din 440 uten hjelp av en profesjonell.

Bruksanvisning

1 Begynn med kamaksel; det er enkelt å få tilgang med en naken blokk. Etter bruk liberale mengder montering glidemiddel til alle kamaksel lobes og lagerflater, skyv kamaksel på plass fra fronten av motoren og installere Welch pluggen på baksiden av den bakre kamaksel peiling.

2 Gå videre til veivakselen. Smekk veivakselen lagrene på plass og bruke liberale mengder montering glidemiddel på kranklagerflater. resten forsiktig veivakselen på lagerflatene. Installer de viktigste bærende caps. Bruk en momentnøkkel for å trekke hver hovedlager cap til en innstilling på 85 ft. Lbs.

3 Installer stempelringene på hver stempel ved hjelp av en ring kompressor. Sjekk ring gap med en bladsøker. Både kompresjons- og oljeringer bør ha en avstand på 0,013 av en tomme. Installere stempler og forbindelsesstengene fra toppen av motoren ved hjelp av ringkompressoren til å kollapse ringene. Installer kobler stang caps og dreiemoment til en innstilling på 45 ft. Lbs.

4 Installer begge hodene med et dreiemoment på 70 ft. Lbs. Sett ventilløftere i sine bysser etterfulgt av de 16 støtstenger. Deretter installerer hver rocker arm over hver ventil stud og dreiemoment til en innstilling på 25 ft. Lbs.

5 Sett opp registerkjede ved slipping de to gir over kamaksel og veivaksel. Jo større tannhjul går over kamakselen og den mindre tannhjul er festet til veivakselen. Legg merke til at hvert gir har en liten sirkel etset inn i ansiktet sitt. Når den er installert, bør begge disse sirklene justeres vertikalt for å sikre riktig ventiltider.

6 Sette timing-kjedet dekselet over registerkjede. Ikke glem å pakningen for dekselet. Trekk til timing kjededekselboltene til 15 fot. Lbs. dreiemoment.

7 Monter oljepumpen under veivakselen. Være sikker på at silen og inntaksrøret er festet til pumpen.

8 Sett opp bunnpannen med en ny pakning. Merk at alle oljepanne bolter på 440 motorer er 13/16 inches lang med unntak av to bolter på baksiden sentrum av bunnpannen. De to bakre senterboltene er 9/16 inches lang.

9 Installer inntaket manifold med nye pakninger. Inntaket manifold bare hviler mellom de to hodene. Trekk hvert inntak manifold bolt til 50 fot. Lbs. dreiemoment.

10 Installer ventildekslene. Ta med en ny pakning for hver ventildekselet.

11 forgasseren over 4 stenderne montere i midten av inntaksmanifolden. Koblingen for gasspedalen er plassert på den ene siden av forgasseren. Forgasseren må installeres på inntaket manifold med denne koblingen på førersiden av bilen.

Hint

• Pass alltid på å bruke liberale mengder motor montering glidemiddel på alle lageroverflater. Bruk av nye pakninger er avgjørende for en skikkelig gjenoppbygge.