Hvordan bruke rorpedalene

Styre et fly i flukt ligner ikke kjøre bil. De fly hjulene ikke hjelpe flyet i å snu. Å styre et fly, må en pilot bli dyktigere til å bruke flyets tre kontrollflater: balanserorene, ror og heiser. Alle av styreoverflatene opptre som klaffer, som bestemmer formen og profilen av flyet mens det beveger seg gjennom luften. Det strømmer luft faktisk gjør flyet beveger seg i en gitt retning. Rorpedalene kontrollere "yaw" -funksjonen, som slår flyets nese til venstre eller høyre.

Bruksanvisning

1 Vent klarering fra tårnet før du tar av. Du bør ha en flyinstruktør følger deg hvis du har studentpilot evner, eller hvis du trenger mer kompetanse håndtering av kontrollflater. Bruke bremsene og avansere gassen frem til maksimal posisjon. Slipp bremsene når klar for takeoff. For å holde nesen av flyet selv med midtlinjen på rullebanen, skyv venstre ror pedal til å reise venstre og høyre ror pedal til å reise til høyre.

2 Se nesen av flyet som farten øker. Hvis nesen glir til venstre, bruke riktig ror pedal for å kompensere. Du må trykk hardt nok til å korrigere retningen, og deretter la roret pedal retur til nøytral. Ikke trampe hardt på hver ror pedal for å korrigere retningen. Trykket må påføres jevnt og i små trinn. Jo raskere flyet flyr, jo mer følsom roret svaret være, så gjør enda mindre justeringer på nærmer takeoff hastighet.

3 Fly rett og nivå når du har nådd mønster eller marsjhøyde. Sett din trim slik at du flyr rett og nivå. Ta av til venstre bank sving ved først å bevege stikka eller åk sakte mot venstre, mens du samtidig trykker på venstre ror pedal.

4 Bevege roret pedal, ved å bruke det samme trykk, og inkrementell distanse som pinnen eller åk, som styrer balanserorene. Du vil aldri flytte rorpedalene sammen av seg selv; du må koordinere pinne eller åk bevegelse samtidig som ror søknad. Når du har fullført din venstre bank tur, legge press på høyre ror pedal og slå pinne eller åket til høyre, og bringer begge kontrollene tilbake til sin nøytrale posisjon.

5 Sjekk din slip indikator på instrumentpanelet når du gjør en sving. Den vil ha en boble indikator eller en digital linje. Hold boblen sentrert eller digital linje i midten; Dette vil fortelle deg at din tur ble gjort uten overdreven slip. Sjekk din fartsmåler når du gjør noen svinger, ved hjelp av ror. Hvis flyet bremser på grunn av en sving, avansere gassen for å kompensere for tapet av heisen. Gå deretter tilbake gassen til normal marsj sette en gang ut av svingen.

6 Praksis noe som gjør venstre og høyre svinger. Slå alltid av åk eller pinne i retning av den anvendte ror pedal retning. Små bevegelser vil banken og ta flyet. Advance gassen når du gjør en stigende sving i begge retninger. Aldri la flyet treg til steilehastigheter samtidig som en stigende sving. Øk gassen mer når du gjør en skarp bank sving under nivået fly eller mens du lager en stigende sving.

7 Bruk rorpedalene å stille opp med rullebanen på finalen. Du vil ha en mil eller mer for å stille opp på rullebanen. For en cross-vind landing med redusert hastighet eller gli, fremme gass og bruk riktig ror pedalen for å slå inn i vinden for å holde på midtlinjen - ". Crabbing" en teknikk kjent som