Hvordan bruke en manuell Choke på en bil

Klassiske biler som pre-date elektronisk styrt innsprøytning bruker ofte en manuell choke for å variere blandingen av drivstoff og luft. En manuell choke er en mekanisk innretning som kobler en uttrekkbar knott i førerrommet, via en kabel, til en metallplate inne i forgasseren. Metallplaten beveger seg for å øke eller redusere mengden av inntaksluft for å gi optimal brenselblanding for motoren. Effektiv bruk av en manuell strupe krever en forståelse av mekanismen, og effekten av temperaturendringer på drivstoff.

Bruksanvisning

1 Trekk den manuelle choken for å redusere luftinntaket og gi et rikere drivstoff-til-luft-forhold før du starter tenningen. Juster mengden choken du trekker ut, avhengig av motortemperatur. Mer drivstoffdamp er tilstede i en varm motor, som krever mindre choke.

2 Trekk ut choken mer for en kald motor start, eller på en kald dag. Flere drivstoffdråper og mindre drivstoffdamp er til stede i en forgasser på en kald dag, så du trenger mer choke.

3 Slå på tenningen og starte motoren. Juster drivstoff-til-luft-forhold på drivstoffblandingen levert til bilen motoren ved å trykke den manuelle choken sakte som motoren varmes opp til driftstemperatur.

4 Lytt til motoren for å avgjøre om du trenger å finjustere manuell choke posisjon. Juster chokestillingen hvis du hører motoren gjør en stammende eller sputtering støy.

5 Trekk ut choken litt for å sjekke om motoren krever mer drivstoff. Skyv choken i litt for å sjekke om motoren krever mer luft. Lytt til motoren etter hver justering for å høre choke effekt på motoren for å bestemme riktig choke posisjon for en jevn støy.

6 Skyv den manuelle choken gradvis som bilen motoren varmes opp. Skyv den manuelle choken på fullt når bilen motoren når normal driftstemperatur, vanligvis bare noen få minutter.