Hvordan Biler Berørte økonomien i 1900

Ved begynnelsen av det 20. århundre, hestekjøretøy og jernbanen var de dominerende kildene for transport av både varer og mennesker. Biler eksisterte, men de ble likevel ikke tatt på alvor. I stedet ble de sett på som dyre leker for de velstående. Men etter 1930, mer enn halvparten av alle amerikanske familier eid en bil, og bilen var en stor styrke i økonomien.

Automobile Produksjon

I begynnelsen var de fleste biler produsert av en av hundrevis av små selskaper, hvor bilene ble møysommelig bygget en om gangen. Men i 1913, økte Henry Ford produksjonen av sin Model T ved å innføre et bevegelig samlebånd på hans Michigan fabrikken. Fords revolusjonerende produksjonsmetoder drastisk redusert prisen på en bil til et punkt der millioner av amerikanere hadde råd til å kjøpe en. På det meste, Ford Motor Co. fabrikken ansatt 81.000 arbeidere for å møte etterspørselen etter sine biler.

Automobile finans Industri

På 1920-tallet, General Motors tilbudt en utvidet linje med biler, med nye modeller hvert år. For å hjelpe kunder kjøper sine biler, har selskapet åpnet General Motors Acceptance Corp, der kjøpere kan finansiere sin bil kjøp. Avdrag kjøp var ikke en ny idé til amerikanere, mange av dem hadde allerede brukt det til å kjøpe elementer som gården maskiner og symaskiner, og det fanget på med kjøp av biler.

Veier, reparasjoner og forsikring

Ettersom flere biler dukket opp på veiene, disse veiene tok juling. Bil eiere innså at grusveier var utilstrekkelig og begynte lobbyvirksomhet for hardere underlag, for eksempel de som tilbys av betong og makadam. Behovet for asfalterte veier førte til en helt ny bransje som ansatt tusenvis av menn, pluss de tilknyttede virksomheter som produseres veibygging utstyr. Men selv nye veier kunne ikke helt beskytte biler fra skader og ulykker, og en blomstrende bil reparasjon industrien vokste raskt. Samtidig, som risikoen forbundet med biler ble klart, Bilforsikring industrien begynte når Reisende Insurance Co solgte sin første auto politikk i 1898.

Vekst av petroleumsindustrien

Selv om noen få tidlige biler ble drevet av dampmaskiner eller elektriske motorer, etter 1910, de fleste biler stolt på bensindrevne motorer. Dette nye markedet ansporet veksten i petroleumsindustrien, og etter 1919, om lag 100 000 menn var på jobb i oljefeltene, i tillegg til arbeiderne som bygde rørledninger, bemannede raffinerier og bemannet bedriftens kontorer. Bensin og olje ble slike viktige varer som petroleumsindustrien fortsatt er ansatt en million mennesker i midt i depresjonen på 1930-tallet.

forbruker~~POS=TRUNC Vaner

Biler forbedret den gjennomsnittlige amerikaner tilgang til butikker og kjøpesentre. Familier på landsbygda, som brukes til å stole på postordre for mange av sine forsyninger, kan nå raskt kjøre inn til byen for å kjøpe klær, husholdningsartikler og landbruksutstyr. En liten landhandel kan utvides til å bære mer av elementene bønder ønsket, og supermarked ble født. Selv i byer og tettsteder, en tur til butikken ble standardmetoden for å kjøpe mat og husholdningsartikler.