Hvordan beregne Tire Size for ABS-systemer

En antilocking bremsesystem (ABS) Systemet fungerer ved hjelp av en tannhjulslignende cog festet til hjulnavet for å bestemme hjulhastighet. Tannhjuls passerer foran en magnet, som virker på en måte som ligner på en generator ved at den induserer det magnetiske felt for å skape spenning. Jo raskere cog svinger, jo mer spenning det gjør. Hvis en hjulhastighet sensor plutselig slutter å produsere spenning, antar datamaskinen den har låst og reduserer bremsetrykket til at hjulet. Dekk diameter spiller en avgjørende rolle i å bestemme hvor mye spenning hjulet hastighetssensoren produserer.

Bruksanvisning

1 Måle den utvendige diameter av ett av dekkene på kjøretøyet. Den enkleste måten å gjøre dette med en montert dekk er å legge inn målebånd på bakken ca tre fot foran dekk og greie ca to føtter med tape bakover mot dekket. Kjøre bilen frem og parkere den på båndet før om en fot av tape stikker fra bak dekket.

2 Parker bilen og måle dekkdiameteren. Trekk den utstikkende bit av tape opp og trekk deretter resten av målebånd rundt dekket til den møter sin ende. Registrere målingen.

3 Skaffe et sett med dekk som alle har den samme omkrets. Det er egentlig ikke noen beregninger å gjøre, siden alt som teller er at alle fire dekkene har en identisk omkrets. En større dekk reiser videre i løpet av én omdreining enn et mindre dekk, så det trenger ikke å snu så fort som de mindre dekk til å reise samme hastighet. Datamaskinen leser denne forskjellen i hjulhastighet og forutsetter at de raskere snu små dekk representerer den sanne veien hastighet og at de store dekkene låser opp. Dermed reduseres bremseeffekt til de store dekkene selv når de ikke er låst opp.