Hvordan beregne Automotive Toe-In

Riktig suspensjon justeringen er avgjørende for riktig styrerespons og kritisk til dekkets slitebane liv. Sikkerhet og stabilitet er svekket av henge vinkler som faller ut av kalibrering. Toe-in som overskrider angitte verdiene vil påvirke dekkbanen i korte avstander reiste. Andre opphengsvinkler påvirker dekkslitasje, men ingen så fort som overdreven toe-in. Utilstrekkelig toe-in kan gi en falsk følelse av stabilitet i en rett linje kjøring som distraherer fra dekket skaden skjer. Målinger kan tas uten at det spesielle utstyr som vanligvis brukes i suspensjon innretting butikker.

Bruksanvisning

1 Parkere på et flatt underlag som gir rett fram styring i ett til to billengder. Bøye suspensjon av kjøretøyet for å sikre en nøytral holdning og for å unngå skjevheter skapt av tidligere rattbevegelser. Bounce de fremre og bakre støtfangeren opp og ned for hånd, eller sikkerhetskopiere en kort avstand og brems fast, å uroe noen holdning tilbøyeligheter.

2 Observer posisjonen på rattet i forhold til forhjulene. Rett rattet hvis det er utenfor sentrum. Synkron dekktrykk for å garantere nøyaktige målinger. Mål dekkene fra bakken til toppen av løpeflaten, markerer nøyaktig midt på hjulet med kritt. Verdien av målingen skal falle sammen ved hvert hjul.

3 Plasser et nivå på midten mark av hjulet og lage et merke på fronten og bak sidevegg, på høyde med midten mark. Gjenta denne prosessen på hvert hjul som skal måles. Plasser en hyssing stramt over merkene på baksiden veggen av forhjulene, og merk strengen med blekk på begge ender der den krysser krittmerket på sideveggen.

4 Plasser den samme strengen stramt over kritt merkene på de fremre sidevegger og merk skjæringspunktet i blekk av en annen farge. Plassen mellom blekk merker på strengen vise hvor mye toe-in. Produsentens toe-in spesifikasjoner kan uttrykkes i tommer fraksjoner eller andre verdier som kan kreve oversettelse.

Hint

• Dekk må samsvare nøyaktig for denne prosessen for å gi brukbare data. Bakre tå justeringer er mulig på enkelte bilmodeller, og på grunn av forstyrrelser fra bilens komponenter strengen metoden må forlates.
• Søk profesjonell hjelp for eventuelle justeringer som må gjøres. Mistilpasning blir overført til andre opphengskomponenter og kan påvirke fjæring og styring geometri.