Hvordan avgjøre om en distributør Cap & Rotor må erstatte

Distributør cap og rotor oppførsel strøm fra bilens coil og hjelpe overføre den til tennpluggene. Rotoren roterer inne i hetten gjør kontakt med messingplugger inne i hetten. Over tid kontaktene bli slitt, forårsaker en reduksjon i hestekrefter og gass kjørelengde. I tillegg kan om rotoren er sprukket fuktighet trenge inn og forstyrre tenningssystemet.

Bruksanvisning

1 Fjern gummistøvel fra over distributøren hvis kjøretøyet har en. Marker rekkefølgen tennplugg ledninger feste til distributøren. Dette vil gjøre det enkelt å erstatte eventuelle ledninger som kan løsne under følgende trinn.

2 Skru festeskruene som holder distributør cap til distributøren.

3 skru lokket forsiktig over og se på innsiden. Hvis hetten har fuktighet i det, har det sannsynligvis en sprekk og bør byttes ut.

4 Se på kontaktpunktene inne i hetten og på kontakt bar på ytterkanten av rotoren. Hvis det er mye slitasje, bør de skiftes ut.

5 Sjekk for å se om det er noen aske eller karbon buildup inne i hetten. Buildup indikerer et problem, og du bør skru korken og rotor.

Hint

• Sett på lokket og rotoren samtidig.
• Utføre denne inspeksjonen i morgen vil hjelpe deg å bedre identifisere sprekker, siden enhver kondens på innsiden av lokket ikke vil ha tid til å fordampe.
• Mange gm kjøretøyer har spolen montert direkte på toppen av fordelerhetten.
• Bilmotorer kan bli veldig varmt - som arbeider på en motor like etter kjøring kan føre til brannskader.