Hvordan å reparere et Denso A / C kompressor

Denso er et selskap som produserer en linje av automotive air condition komponenter, for eksempel fordampere, kondensatorer og kompressorer. Hver av disse komponentene kommer sammen for å skape den kalde luften som blåser gjennom AC ventilene på bilen din. Kompressoren er ansvarlig for å pumpe kjølemiddel gjennom hele systemet. Denne kontinuerlige sykling kuldemedium er det som holder klimaanlegget fungerer. Lær hvordan du kan utføre service på kompressoren for å holde air condition-systemet fungerer og i god form.

Bruksanvisning

Feilsøking Tips

1 Lytt etter uvanlige lyder kommer fra kompressoren, for eksempel sliping, vibrerende eller angiveri. Vanlige årsaker til en støyende kompressor er frynsete AC belte, løs kompressor monterer, en defekt clutch coil, kjølecharge, fuktighet inne i systemet eller en ødelagt vifte motor.

2 Kontroller at din vents blåser kald luft når klimaanlegget er på. Sitte inne bilen i minst fem minutter. La AC system til å kjøre på maks innstillinger. Plasser hendene mot alle AC ventilene for å sikre kald luft kommer ut av dem. Lavtrykk eller utilstrekkelig kald luft kan være et resultat av liten eller ingen kjølemiddel, en slipping kompressor clutch, en defekt viftemotor, en blåst sikring, en tett kjøle slange eller en defekt termostat.

3 Åpne panseret på bilen. Finn kompressoren, som vanligvis er montert på førersiden av motoren. Identifisere kompressoren som en metallisk farget sylinder med to kjølemediumslanger festet i hver ende. Inspiser kompressoren nøye. Se etter synlige tegn på korrosjon eller skade. Inspiser de områdene hvor kompressoren kobles til kjølemediet slangene. Pass på at slangene er festet godt til kompressoren. Se etter hull på kjølemediet linjer, som er en indikator på en lekker kjølemedium.

Vedlikehold Tips

4 Parker bilen, men la motoren i gang. Sett på parkeringsbremsen. Åpne panseret. Finn kompressoren. Legg merke til at kompressoren er koblet til to kjølemiddelledninger. Den linjen som går til akkumulatoren er den lave side linje. Den linjen som går til kondensatoren er den høy-side linje.

5 Finn de klimaanlegg serviceventilene på lav-side og høy kjøle linjer. Koble den blå slangen fra manifolden tverrsnitt til lavtrykksiden serviceventil. Koble den røde slangen fra manifolden måleren til high-side serviceventil. Åpne trykkventiler på de blå og røde slanger for å måle kjøle lesing på kjøretøyet.

6 At kjøle leser fra trykkventiler på de mangfoldige målere er mellom de anbefalte områder for bilen din. Lavtrykk-avlesning bør ligge i området 25-40 kPa. Høytrykks lesing bør ligge 225-240 psi. Rådfør deg med brukerveiledningen hvis kjøle lesing faller utenfor det anbefalte området, da dette kan tyde på flere problemer avhengig av trykket lesing.

Flushing tips

7 Evakuer air condition-systemet. Koble til en vakuumpumpe til kjøleserviceventilene. Pumpen aktiveres og tillate det å fjerne kjølemiddel fra systemet.

8 Flg høy kjøle linje fra kompressoren i kondensatoren. I likhet med kompressoren, blir kondensatoren festet til to kjølemediumslanger. Fjern begge slangene ved hjelp av en skiftenøkkel.

9 Hell flush løsemiddel inn i high-anboring av kondensatoren. Anvende komprimert luft til den høy-sideinnløp og tillate spyleoppløsningsmiddel for å arbeide seg gjennom kondensatoren. Catch løsemiddel som det drypper fra lav sideutløp. Fortsett å skylle kondensatoren inntil løsemiddelet kommer ut fri for rusk og skitt.

10 Fest kjølemediet linjer til kondensatoren. Slå på tenningen for ditt kjøretøy. Slå på klimaanlegget og sette systemet til sine maksimale innstillinger. La motoren til tomgang før motoren når 2000 rpm.

11 Fest den blå slangen av de mange målere til lav-side serviceventil. Fest en boks med kjøle til den gule slangen av manifold målere. Åpne trykkventiler på blå og gul slange. Lad air condition-systemet inntil trykkmåleren på den blå slangen viser en lesning mellom 25 og 40 psi. Koble manifold målere fra serviceventilene.