Hvordan å gjenoppbygge Master Cylinder på en 1963 Corvette

The Kelsey Hayes tandem master sylinder funnet på en 1963 Corvette er en sjelden og verdifull del og skal håndteres på en slik måte. All forsiktighet bør tas for å bevare integriteten og utseendet til denne sylinderen. Den gjenoppbygge kit vil inneholde en eller flere deler ikke nødvendig å gjenoppbyggingen av master sylinder for en 1963 Corvette. Følg instruksjonene og ikke forsøke å installere disse delene, som en total bremsesvikt vil oppstå. Erstatt alle brukte deler med den nøyaktige erstatnings bare og kast resten.

Bruksanvisning

1 Sug bremsevæske fra master sylinder reservoaret. Marker de to bremseslanger. De trenger å bli installert på samme sted. Fjern bremseslanger bruker linjen skiftenøkler. Løsne begge landskamper for foran og bak bremser, som bremseslanger ble festet ved hjelp av linjeskiftenøkler.

2 Fjern master sylinderen ved å fjerne mutrene som fester den til brannmuren, ved hjelp av riktig socket. Fjern de to landskamper for det fremre og bakre bremser tidligere løsnet. Fjern en vaskemaskin, perforert cap, våren og O-ring fra hver sylinder.

3 Fjern det gummistøvel fra baksiden av hovedfulgt av sneppring, som holder stemplene i boringen. Fjern fremre og bakre stempler og all maskinvare fra boringen. Legg dem ut på samme måte som de blir fjernet, for å gjøre det enklere å montere. Fjern master sylinderen cap.

4 Hone master-sylinderen ved hjelp av noen bremsevæske på steiner for å holde dem våte. Hone sylinderen akkurat nok til å gjøre det glatt og fjerne groper. Hold hone flytte inn og ut slik at det ikke kuttes i boringen eller gjøre det ujevnt. Når du er ferdig med å finslipe, spray innsiden av boringen med bremserens for å fjerne alle rester.

5 Legg den nye gjenoppbygge kit ut ved siden av de gamle delene. Match opp O-ringer, gummi skjørt, fjærer og perforerte kopper. Den minste våren følger med i pakken er for en senere modell, så kast den.

6 Montere det fremre stempel, som er den siste del som kom ut av boringen. Installere den nye skjørtet på stangen, etterfulgt av O-ringen. Installer den lille bagasjerommet inne i våren og legg fjær og oppstart kombinasjon over stangen. Komprimere fjæren på stangen med fingrene og legg holde metall kopp med delt over stangen og under den flate hodet av stangen. Det holder koppen på plass slik at den ikke kan komme av, og beholder våren. Hell litt bremsevæske over hele stykket nettopp montert. Sett den inn i boringen, og skyv den inn med en finger.

7 Plasser det nye O-ringen på den lille stempel, samtidig som front av stemplet med kjeglen enden som vender mot baksiden av hoved. Hell bremsevæske på dette stempelet og sett den inn i sylinderboring, etterfulgt av lange våren og endestykke.

8 Sett skjørtet og skiven inn i boringen, og pass på å møte skjørtet åpningen mot de delene nettopp installert. Sett siste lang stempelet inn i boringen, etterfulgt av skjørtet som vender i. Det er fjærtrykk som trengs for å presse skjørtet inn i boringen, så bruker en finger, og dytte inn på skjørtet og installere låseringen med den andre hånden. Installer den bakre støv boot.

9 Installer de nye O-ringer og perforerte kopper i det fremre og bakre bremsesylindere på siden av hovedsylinderen. Installer caps og stram dem godt. Installer master sylinderen i omvendt rekkefølge, men ikke trekk til bremseslanger. De må løsnes for å blø bremsene.

10 Fyll master sylinder med væske. Løsne enten brems-line montering og har en hjelper presse bremsepedalen ned og hold den inne. Ikke la opp på bremsepedalen til bremse-line montering strammes litt eller luft vil bli trukket inn i systemet, slå den hensikt å blødning bremsene. Stram montering litt og la bremsepedalen til å stige. Løsne samme montering og igjen trykke ned pedalen og hold den inne til all luft er fjernet og solid væske er det eneste rømme. Etter fullført gjøre den andre bremsen linjen på samme måte.