Hvordan å gjenoppbygge en Single Barrel forgasseren

Den single-barrel forgasseren dateres tilbake til begynnelsen av bilindustrien alder. Det så kontinuerlig bruk i en eller annen form til alle forgasser utstyrt kjøretøyer ble erstattet med bensininnsprøytning på slutten av 1980-tallet. Den en-forgasser kan brukes individuelt for å oppnå god drivstofføkonomi, eller i flere synkroniserte stabler for å tilveiebringe utrolig hestekrefter ytelse. Består av en enkelt jet drivstoff mate inn en venturi, gjenoppbygge en single-barrel forgasseren er så enkelt som sin design.

Bruksanvisning

1 Ta av gasspedalen pumpe linken og ruse stang. Fjern skruene som holder luften horn på hoveddelen og løft av luft horn.

2 Fjerne flottøren, nåleventilen og nål ventilsetet. Skru av hoveddysen fra bunnen av flottøren bollen. Trykk ned gasspedalen pumpe og fjerne holderen klippet. Fjern akselerator pumpe og sjekk ballen.

3 Slå forgasseren opp ned og fjern skruene som holder hoveddelen på strupeplaten forsamlingen. Fjern strupeplaten forsamlingen fra hoveddelen.

4 Legg alle metalldeler i forgasseren rengjøring dukkert. Ikke plasser plast, gummi eller lær deler inn i dip eller de vil bli permanent skadet. Bløtdeler til alt fett og smuss er oppløst unna. Hastigheten ved hvilken renseprosessen foregår er basert på hvor skittent delene er, og den omgivende lufttemperatur. I kaldere vær, vil rengjøring ta lengre tid enn det gjør på varmere dager.

5 Fjern delene fra rengjøringsmiddel og skyll dem i rent vann. Blås delene tørre med trykkluft og sikre at alle passasjer er rene for smuss og korrosjon. På spesielt skitne forgassere, må du skrubbe deler med en stålbørste eller piperensere. Ta så mye tid som er nødvendig for å sikre at delene er helt ren for alt smuss og lakk før du fortsetter. Gjenta trinn 4 og 5 om nødvendig.

6 Fest gassplateenheten til hoveddelen ved hjelp av en ny pakning. Skru hoveddysen inn i bunnen av flottøren bollen. Installer en ny akselerator sjekk ball og pumpe. Komprimere gassen pumpen og installere en ny låsringen.

7 Installer en ny flottørventil sete og dupp ventil. Installer flyte i flyte bollen og justere float nivå. Slå forgasseren montering opp ned og la den flyte å henge naturlig. Måle enten fra leppen av flottøren eller loddet linje til den maskinerte kant av flottøren bollen. Se produsentens spesifikasjoner for nøyaktig måling. Bøy øren for å justere float nivå. Sørg for denne justeringen er presis; flottøren nivå er den mest kritiske justering på en enkelt-forgasser og når forgasseren er montert det ikke kan endres.

8 Installer luft horn montering og skru den ned ved hjelp av en ny pakning. Ikke stram hold-ned skruer eller luft horn kan bli vridd. Installer akselerator pumpe linken og ruse stang. Juster gasspedalen sammenhengen ved å bøye det med et par nebbtang til pumpen aktiverer så snart strupeplaten begynner å bevege seg.

9 Juster rask tomgang tangen ved å dreie på rask tomgang cam til stoppeskruen hviler på den høyeste lobe. Mål avstanden mellom strupeplaten og hoveddelen av forgasseren. Se produsentens spesifikasjoner for nøyaktig modell av forgasser du arbeider på. Bøy rask tomgang stang med et par av nebbtang til strupeplaten er innenfor spesifikasjonene.

10 Juster automatisk choke montering hvis utstyrt. Løsne automatisk choke hold-ned braketten og skru choken enheten til referansemerket på choke våren bolig på linje med indeksmerket på lufta horn kroppen. Trekk til hold-down skruer.

Hint

• Aldri gjette på en forgasser spesifikasjoner eller justeringer. Rådfør deg alltid med produsentens publiserte data for nøyaktig modell du jobber med og følge dem til punkt og prikke. Hvis du har et problem senere, er det mye lettere å diagnostisere problemet hvis du vet for sikkert at din forgasser er bygget riktig.
• Forgasser rengjøringsmiddel er svært etsende. Ikke pust inn damp og alltid bære kjemikalieresistente hansker ved håndtering av væske.