Hvordan å gjenoppbygge en Quadrajet forgasseren 850 CFM
Den Quadrajet forgasseren ble gjort av Rochester divisjon av General Motors. Det var standard utstyr på mange GM biler i over 25 år. Den Quadrajet er en fire-barrel forgasseren med to små primære fat og to store videregående fat. Det er designet for å gi både drivstofføkonomi og makt. Den Quadrajet 850 CFM var den største Quadrajet forgasseren gjort. Som alle forgassere, er Quadrajet 850 CFM lagt en opphoping av innskudd, samt betydelig slitasje. Disse problemene kan føre til dårlig ytelse, lavere drivstofforbruk og stress på motoren. En Quadrajet forgasseren gjenoppbygge består av en grundig rengjøring og utskifting av pakninger og ødelagte eller skadde deler. Utføre gjenoppbygge deg selv med en forgasser gjenoppbygge kit kan spare hundrevis av dollar.
Bruksanvisning
Preparat
1 Koble bilbatteriet.
2 Skjær flere 2- til 4-tommers biter av maskeringstape og plassere dem innen rekkevidde.
3 Fyll en beholder med forgasser renere. Buret må være stort nok til å passe alle deler av forgasseren. Fylle beholderen til en dybde på 1 til 2 inches.
4 Ta av luftfilter og luftfilteret fra toppen av forgasseren. Ta av vingemutteren og trekk ut alle vakuumslanger, løft montering av bolt.
5 Merk drivstoffledning, vakuum-rør og strupe ledninger.
fjerning
6 Koble fra drivstoffrøret og kveler ledninger, gasskabelen og vakuum-rør. Cap eller plugg på drivstoffslangen og vakuum-rør for å unngå forurensning.
7 Fjern festebolter og muttere fra forgasseren.
8 Løft forgasseren av inntaket manifold og plassere den på arbeidsflaten.
demontering
9 Skrape av eventuelle gjenværende deler av pakningen fra forgasseren og innsugningsmanifolden. Ikke la rusk å falle inn i inntaket manifold.
10 Demontere forgasseren en brikke av gangen.
11 Fjern den lille skruen mellom de to sekundærluft klaffer.
12 Fjern baren som ble holdt nede av skruen, og den vedlagte målestenger.
1. 3 Fjern gasspedal. Skyv rullen pin med en flat slag før spaken utgivelser.
14 Fjern alle skruene på toppen av forgasseren, inkludert to i primær fat. Løft av toppen av forgasseren.
15 Fjern kraftstemplet holderen for å fjerne kraftstemplet.
16 Slå inaktiv blanding nåler klokken til de stopper. Registrere antall omdreininger. Fjern tomgangsblanding nåler ved å skru dem.
17 Fjern skruene på throttle plate - det er på bunnen av forgasseren. Skill throttle plate fra forgasseren kroppen.
18 Bore ut naglene eller fjerne skruene som holder choke spolen og dekselet choke spole dekke er stor svart disken på siden av forgasseren kroppen.
Rengjøring
19 Inspiser hver del. Skift ut eventuelle ødelagte eller skadede deler
20 Rengjør hver del, ved hjelp av forgasser renere og en børste for å fjerne alle innskudd. Om nødvendig, suge del i forgasseren renere og skyll med vann.
21 Tørk delene med et håndkle eller trykkluft.
Montering og installasjon
22 Monter forgasseren i motsatt rekkefølge av demontering.
23 Skru tomgangsblanding nåler forsiktig til de stopper. Vri nålene ut igjen samme antall omdreininger du noterte tidligere.
24 Rengjør inntaksmanifold med forgasser renere.
25 Plasser den nye pakningen på inntaket manifold.
26 Still forgasseren på pakningen. Line opp monteringshullene.
27 Bytt ut festeboltene. Stram alle bolter før fullt stramme dem.
28 Bytt drivstoffledning, vakuumrør, flaskehalser ledninger og gasskabelen.
29 Bytt luftfilterenheten, og installere et nytt filterelement.
30 Koble til batteriet.
Hint
- Ikke tving noen deler på plass.
- Ikke suge gummi- eller plastdeler i forgasseren renere.
- Bruk kun plastskraper og soft-bust børster.
- Bruk godt dimensjonert slag for roll pin. Et slag som er for stor, kan det skade mount for pinnen.
- Ikke fjern eller justere float nål. Det ligger rett under flyte bolle, som ser ut som en liten plast krage.
- Ikke suge drosselspole dekselet og spolen i forgasser renere.
- Hold gamle pakninger. Sammenligne dem med de nye for å sikre at du velger de riktige pakninger.
- Rengjøringsmidler er ekstremt brannfarlig og giftig. Det kan irritere huden og øynene. Det kan være skadelig eller dødelig ved svelging.