Hvordan å gjenoppbygge en Chevy Distributør

Ved ombygging en Chevy HEI distributør, kan betydelige oppgraderinger ytelses gjøres for lite pris, noe som resulterer i en imponerende økning i hestekrefter, jevnere tomgang og bedre akselerasjon. Den originale tenningsmodulen og sentrifugal forhånd betydelig bremse utviklingen av tenningen forhånd-dette fører til mye tregere akselerasjon. Spolen er også et område av interesse: den opprinnelige rullen har en kort varighet gnist, noe som resulterer i mindre effektiv forbrenning.

Bruksanvisning

1 Fjern distributør cap ved hjelp av en vanlig skrutrekker. Fjern rotoren med en stjerneskrutrekker. Fjern de to skruene som fester vakuum forhånd mekanisme til distributøren bolig, med en stjerneskrutrekker; løfte mekanismen litt opp for å koble armen og trekke enheten.

2 Fjern begge motvekter og fjærene på toppen av skaftet ved å trekke fjærene av aksel studs. Fjern de to skruene som fester tenningsmodulen, ved hjelp av en ¼-tommers stasjon socket og socket driver. Kople den elektriske kontakten på begge ender av tenningsmodulen.

3 Rengjør innsiden av fordelerhuset ved sprøyting forgasser renere på huset; la det tørke helt før du fortsetter.

4 Installer den nye tenningsmodulen ved hjelp av de to skruene og socket driver. Koble både elektriske koblinger. Installer den nye vakuum forhånd med de samme to skruene som holdt den gamle vakuum forskudd på; vippe den litt og sett L-formet stang inn i hullet i distributør basen. Stram skruene med stjerneskrutrekker.

5 Åpne forhånd kurven kit og legge bitene ut på bordet. Settet leveres med tre sett med fjærer som strekker seg fra tung til lys og tre motvekter, også alt fra tung til lys.

6 Sett inn en plasthylse som fulgte med settet til de valgte vektene. Installer vekter og fjærer på sine respektive innlegg. Installer den nye rotoren og skru det ned med Phillips skrutrekker.

7 Installer den nye spolen i den nye distributør cap ved å plassere senteret karbon stykke med liten fjær på toppen i sentrumshullet av distributøren cap. Plasser det runde gummidelen med et hull i midten over karbon midtkontakten. Plasser spolen direkte på toppen av karbon kontakt og våren, sett inn de fire skruene og skru dem ned med en ¼-tommers stasjon socket og driver. Plasser de tre elektriske blad kontakter inn i sine respektive hull i lokket.

8 Fjern spolen beskyttelseshetten fra den gamle distributør cap og plassere den på den nye hetten. Installer de fire skruene og stram. Den nye modifisert distributøren vil gå videre tenn mye raskere enn lager for overlegen forbrenning; ytelsen spolen vil tilby mye lengre gnist varighet, utfyller den gnist forhånd, og resulterer i en betydelig effektøkning.

Hint

• Størrelsesforskjeller motvekter er åpenbare bare ved å se på dem. Fjærene er imidlertid tre forskjellige farger lese instruksjonene for å identifisere dem.
• Settet leveres også med plast foringer som skal settes inn i hullene i de motvekter. Les instruksjonene som til den totale forhånd og til hvilken rpm forhånd vil nå sin grense. Bruk den minste av motvekter hvis motoren er en høy ytelse versjon med en større-enn-normal cam og en sterkere ventil tog: Disse vil tillate total forhånd skal oppnås ved 2500 rpm. Hvis motoren er lager, bruker neste størrelse ned og mellom fjærer. Dette vil fremme timing kurve til 2800 rpm total forhånd.
• Vakuum forhånd kan justeres med en umbraconøkkel inn gjennom vakuum hullet. Bruk dette til å jevne ut en ujevn tomgang eller å forsinke gnist ved oppstart, noe som gjør det lettere å starte.