Hvor er det termostat i en 1993 Toyota Corolla?

Hvis du åpner panseret på 1993 Toyota Corolla, kan du finne termostaten ved å følge den store, nedre slangen fra radiatoren. Enden av slangen er festet med en klemme til innløpssiden av vannpumpen. Termostaten er inne i metallhuset festet til vannpumpen av to bolter. Denne termostat er utformet med en enkel mekanisme som hjelper til å kontrollere kjølevæskestrømmen for riktig drift av motoren.

Funksjon

Når du starter motoren på Toyota Corolla første tingen i morgen, kan kjølevæske i radiatoren ikke går til motoren. Så lenge motoren er under driftstemperatur, vil termostaten forbli lukket, og kjølevann vil strømme bare rundt motorblokk, topplokk og inntak manifold. Når motoren har nådd driftstemperatur, begynner termostaten til å åpne inntil kjølevæske kan sirkulere fritt mellom radiatoren og motoren. Som motoren kjøles ned, lukker termostaten igjen, og syklusen gjentar seg.

Identifikasjon

Termostaten har et voks pellet inne i en meget liten sylinder-stempelsammenstillingen i midten. Når kjølevæsken varmes opp, ekspanderer den voks på innsiden av sylinder-stempelkammeret, noe som presser mot utsiden fjæren for å åpne ventilen, slik at kjølemiddel ved lavere temperatur fra radiatoren inn i motoren.

typer

Termostater kan komme i forskjellige utførelser. For eksempel har en bypass termostat en ekstra ventil for å tillate all den varme kjølevæsken i motoren i radiatoren. En konvensjonell termostat gjør det meste av varmt kjølevann til å reise. Bypass termostat gjør alt av varm kjølevæske for å kjøle ned. En normal termostat ratingen er designet for temperaturer mellom 180 F og 195 F. Termostater med høyere temperatur rangeringer er brukt i nyere biler for å redusere utslipp og bedre forbrenning effektivitet.

Egenskaper

En av de største bekymringene i bruken av bil termostater er luftlommer som kan dannes i termostathuset. En luftlomme kan forstyrre riktig kjølevæskestrømmen. For å unngå dette problemet, termostater kommer med en jiggle ventil montert inn i et hull på selve termostaten som kan bidra til å bryte luftbobler i kjølevæskestrømmen som det går gjennom termostathuset.

Advarsel

En termostat bør kontrolleres og skiftes ut på produsentens anbefalte intervaller. Kjølesystemet er designet for å minimere slitasje på motoren og holde den fra selvødeleggende. En fast termostat i den lukkede stilling kan føre til motorblokken til å overopphetes og smelte eller sprekk åpen; en termostat fast i åpen stilling kan hindre motoren fra å nå driftstemperatur, akselererende intern slitasje.