Hvor er den Tenning Control Module på en '95 Ford Aspire 1.3L?

1995 Ford Aspire ble produsert for Ford av Kia Motors i Korea. Aspire erstattet Ford Festiva i 1994, og levde bare tre år før Ford avviklet det på grunn av sviktende salg. På 1995 Aspire, er den elektroniske styremodulen inne i fordeleren og må erstattes, sammen med fordeleren, som en komplett enhet.

Bruksanvisning

1 Finn distributør montering på baksiden av topplokket. Fjern distributør cap med en skrutrekker. Sett lokket til side med ledninger fortsatt festet. Marker referanseposisjoner i rotoren med flytende papir på topplokket og distributør kroppen. Ikke sveiv eller slå av motoren etter dette punktet.

2 Koble de elektriske kontaktene på distributør. Løsne og fjern distributør bolter ved hjelp av en kombinasjon av de metriske skiftenøkler, skralle, forlengelse, og metrisk socket sett. Fjern distributøren fra topplokket ved å trekke den rett ut og vri fordeleren frem og tilbake.

3 Legg merke til at stasjonen er forskjøvet og vil bare passe i en retning. Rengjør distributør hulrom i gammel olje og rusk, ved hjelp av en ren butikk håndkle. Sikre at O-ringtetningen gummi er montert på fordeleren. Ved hjelp av en liten mengde av ren olje, smøreolje forseglingen slik at den ikke rives eller ruller under installasjonen. Duplicate justeringsmerkene du har gjort på den gamle distributøren på den nye distributøren, ved hjelp av flytende papir.

4 Sett distributør inn i hulrommet og rotere rotoren til distributøren stasjonen maskene med kamaksel i topplokket. Da de to maskenett, vil fordeleren presse resten av veien inn i hulrommet. Rotoren må være på linje med merkene tidligere gjort på topplokket og distributør kroppen. Sett og lun de distributør festeboltene ved å skralle, forlengelse, og metriske stikkontakter.

5 Koble de elektriske kontaktene til distributøren. Inspiser distributør cap for sprekker og innskudd på kontaktene. Hvis du finner heller, sett korken. Installer distributør cap. Start motoren og tomgang den til driftstemperatur. Slå av motoren.

6 Finn diagnosekontakten. Denne kontakten vil være i nærheten av batteriet. Ta av dekselet og sett inn en jumper wire mellom selvtest inngangsterminal og jordklemmen. Hekte på timing lys til batteriet og No.1 sylindertennpluggledningen. Start motoren og kontroller timingen ved å peke lyset på pekeren nær veivakselen skivene.

7 Løsne distributør bolter, om nødvendig, og roter distributør til det gule merket på veivakselen skivene på linje med 10 graders BTDC preg på timing skala. Skalaen er nummerert i 2 trinn grad, og starter med 2 grader etter øvre dødpunkt til 18 grader før øvre dødpunkt, med T blir null grader. Stram og trekk til distributør monteringsbolter til 19 fot pounds ved hjelp av momentnøkkel, forlengelse, og metriske stikkontakter. Slå av motoren, fjerne jumper wire og sett dekselet på diagnosekontakten.