Hvor er den Starter Solenoid ligger på en 2006 Sebring?

Modellåret 2006 var den siste en for andre generasjon av 11-åringen Sebring lineup. Året etter, Chrysler redesignet Sebring, gir det et mer moderne utseende. 2006 Sebring kom standard med en 150-hestekrefter, 2,4-liters motor som bruker et høyt dreiemoment elektrisk motor, kalt en forrett, for å slå av motoren over som elektro- og drivstoffsystem levere gnist og drivstoff, henholdsvis. En liten komponent kalt magnet bestemmer når man skal levere strøm til starteren. Finne solenoid på 2006 Sebring kan være litt vanskelig, som Chrysler integrert den med starteren og luftfilter boksen hindrer ditt syn på starteren.

Bruksanvisning

Lokasjon

1 Åpne Sebring hette og sette propellen. Fjern mutteren som fester fjern jordkabel til førersiden spankulere tårn, med en skralle og socket. Pakk metall enden av den eksterne jordledningen med elektrisk tape og plasser kabelen til side.

2 Finne inntakslufttemperatursensor, en elektrisk føler trykket inn i inntaksrøret som forbinder luftfilterboksen til motoren. Koble ledningsnettet fra IAT sensoren og sett den til side.

3 Trace spjeldhus inntaksslangen, slangen koblet mellom luftfilter boksen og motor, til du finner den friske luften makeup slangen, jo mindre slange koblet til spjeldhus inntaksslangen. Trekk makeup slangen fra inntaksslangen.

4 Løsne slangeklemmen på motoren slutten av spjeldhus luftslangen, ved hjelp av en flat skrutrekker, og trekk slangen fra motoren.

5 Finner den friskluftinntak slange, slangen med den rektangulære ende som er festet til den øvre radiator støtte. Lirk oppover på tegnestift holderen fester enden av slangen til den øvre radiator støtte, ved hjelp av en flat skrutrekker, til å fjerne holderen.

6 Fjern mutteren som fester luftfilterboksen til førersiden av bilen, ved hjelp av en skralle og socket. Løft luftfilterboksen fra motorrommet med spjeldhus luftslangen og frisk luft inntaksslangen knyttet til den.

7 Se like under der luftfilteret boksen var å finne startmotoren, den sylindriske elektronisk enhet knyttet til overføring klokkehuset. Starteren solenoid er den mindre sylinder permanent festet til toppen av starteren. For å erstatte magnet, må du bytte ut hele startmotoren.

fjerning

8 Fjern den nedre starter-til-overføring bolt, ved hjelp av en skralle og socket. Fjern det øverste starter-til-overføring bolten og trekke jordledningen fra bolten. Trekk i start utover og roter det slik at du har fri tilgang til ledningene på starteren solenoid.

9 Koble ledningsnettet koblet til starteren solenoid. Fjern mutteren som holder batteriet ledningen til starteren solenoid, med en skralle og socket, og trekk batteriledningen fra sin stud.

10 Guide startmotoren fra motorrommet.

Installasjon

11 Installer startbatteri ledningen på sin stud på den nye starteren solenoid og hånd-tråden sin låsemutter. Stram mutteren til 90 tommers-pounds, ved hjelp av en tomme-pund momentnøkkel og socket. Koble ledningsnettet inn i kontakten på starteren solenoid.

12 Lede starteren inn i dens hull i overføringen. Du må kanskje vri eller vrikke starteren litt for å få den inn i hullet. Hånd træ lavere start bolt og dreiemoment det til 40 fot-pounds med en momentnøkkel og socket. Skyv jordledningen tilbake på øvre starter bolten og skru den øvre start bolt på plass. Trekk den øvre starter bolt til 40 fot-pounds.

1. 3 Juster gummigjennomføringer på bunnen av luftfilterboksen med pinnene på forsiden førersiden av motorrommet og senke luftfilterboksen og festet slanger på plass. Hånd træ luftfilter box-mutter og tettsittende det med en skralle og socket.

14 Line opp hullet i frisk luft tilførselsslange med hullet i øvre radiator støtte. Sett push-pin holderen i frisk luft slangens hullet og trykk den ned til pinne seter fullt i hullet, fester slangen.

15 Trykk på spjeldhus luftinntaket slangen på inntaket på motoren, og stram slangeklemmen med en flat skrutrekker. Skyv den friske luften makeup slangen inn i innløpet på spjeldhus luftslangen og koble ledningsnettet inn i IAT sensoren.

16 Trekk elektrisk tape off av den eksterne negative batterikabelen og installere den eksterne negative kabelen på stud på førersiden spankulere tårn. Stram mutteren med en skralle og socket.