Hvor å Sjekk timingen på en 4-takts motor
Kontroll av tenningstider er en viktig del av å vurdere tilstand og melodi av en motor. Hvis du har en servicehåndbok for motoren i spørsmålet, er det en enkel sak å følge prosedyren oppført i manualen. Det er imidlertid ikke vanskelig å kontrollere tidspunktet for et eventuelt firetaktsmotor, selv om du mangler en servicemanual. Alt du trenger er tilgang til en tennplugg, og den ene enden av veivakselen for å finne timingen forhånd på tomgang.
Bruksanvisning
1 
Finn distributøren eller magneto. Dette er den delen som alle de plugg ledninger konvergerer på. Sjekk det for et vakuum forhånd / Retard kan, som er en rund kan med en vakuumledning plugget i. Hvis det er en, koble vakuumledningen og koble den med en vakuumledning plugg.
2 Finn ut hvilken sylinder er nummer én, hvis det er flere sylindere. I de fleste biler, hvis du står overfor enden av motoren bort fra sendingen, nærmest deg sylinderen er nummer en hvis det er inline eller sylinderen nærmest din høyre hånd hvis det er en V eller motsatt motor. Hvis du ikke kan finne ut hvilken sylinder er nummer en, bare velge den sylinder som er lettest å komme og jobbe på og tid fra den.
3 
Finn øvre dødpunkt av kompresjonsslaget, for nummer én sylinder eller sylinderen du skal tiden fra. For å gjøre dette, må tennpluggen og ledningen fra at sylinderen, plasserer du en finger over hullet tennpluggen kom fra, og slå av motoren med en skiftenøkkel på kranken bolt til du føler press på fingeren. Deretter fjerner fingeren og dytte en blyant eller lignende gjenstand inn i hullet til den berører toppen av stempelet, og rock sveiv frem og tilbake for å finne stempelet høyeste punkt. Det sylinder er nå på øvre dødpunkt. Skift tennpluggen og wire.
4 
Finn timing referansemerkene, hvis det er noen. Ser på veivakselen skivene på forsiden av motoren; referansemerkene vil mest sannsynlig være på den trinse og på motorblokken i nærheten. Hvis du riktig valgte nummer én sylinder, vil disse merkene bli justert, noe som gjør dem lettere å finne. Sett lys maling eller tape på disse merkene for å gjøre dem skiller seg ut. Hvis du ikke finner noen merker, bare finne en bolt hode eller annet referansepunkt på blokken nær trinse, eller lage din egen preg på blokken. Deretter lage en tilsvarende merke på skivene, ved hjelp av maling eller tape.
5 Koble timing lys som følger: Klem induktiv pickup på tennpluggkabelen som går til nummer én sylinder eller sylinder som du valgte, deretter klippet den røde kabelen til den positive batteripolen, og den svarte ledningen til den negative batteripolen .
6 Start motoren og la den varmes opp til driftstemperatur. Med motoren på tomgang, peker timingen lys på sveiven skivene. Lyset blinker hver gang sylinder branner, noe som gjør skivene ser ut til å stå stille. Noter hvor merket på skivene er i forhold til merket på motorblokken. Slå av motoren og plassere et andre merke på skivene, tilsvarende der varemerket på motorblokken var. Start motoren og se den igjen for å sørge for at de andre skivene mark på linje med merket på motorblokken.
7 Slå av motoren, kobler timing lys, og sette den grad hjulet på sveiven skivene, med null ved øvre dødpunkt mark. Posisjonen av den andre veiven skivene merke svarer til antall grader før eller (sjelden) etter øvre dødpunkt motoren skyte på.
Hint
- Det spiller egentlig ingen rolle hvilken sylinder du tid fra, bortsett fra at eventuelle eksisterende taktmerkene vil referere til en bestemt sylinder.
- Hvis du har en ekstern back-fra-null timing lys, vil du ikke trenger en annen timing mark eller en grad hjulet; øvre dødpunkt merke vil være tilstrekkelig.
- Vær forsiktig med kjøleviften når du sjekker timingen. Tidspunktet lys gjør det ser ut som det ikke er i bevegelse, men det er altfor lett å få fingre, hår eller timing lys ledninger fanget i den.