Hvor å Sjekk drivstofftrykket på en ekspedisjon

Ford Expeditions er drivstoff injiseres kjøretøy som krever en konstant bensintrykk som svinger med gass. Dersom drivstofftrykket er for høyt eller for lavt, kan det føre til drivability problemer som er skadelig for ekspedisjonens motor og utslipp systemer, så vel som lommeboka. Med det i tankene, hvis du mistenker at din Expedition har drivstofftrykket problemer, bør du få det sjekket ut umiddelbart og løse problemet så snart som mulig.

Bruksanvisning

1 Løft panseret, sette vernebriller på og finne drivstoffsystemet testporten, som ligger i fuel rail. Skru av lokket på porten for hånd og sett den til side der du ikke vil miste den.

2 Koble drivstofftrykkmåleren til havnen og manøvrere drivstofftrykkmåleren under panseret nær cowl og opp på frontruten slik at du kan legge den som vender inn i førerhuset på ekspedisjonen. Feste den på plass ved å sette den mellom frontruten og viskerbladet.

3 Få i førersetet i ekspedisjonen og vri tenningsnøkkelen til kjørestilling, (ett hakk før faktisk starte motoren igjen). Nålen på bensintrykkmåleren skal stige til ca 32-45 PSI, avhengig av året og motoren din Expedition. Se nålen for å sørge for at trykket ikke frafalt.

4 Slå av motoren og se om trykkforandringer. Det bør forbli konstant, selv etter at nøkkelen er slått av. Denne konstante press holder drivstoff i injektorene for rask oppstart. Start motoren på nytt og trykker på gassen; nålen bør raskt stige omtrent 5 PSI, deretter tilbake til normal når motoren bremser ned til tomgang.

5 Koble bensinmåler fra drivstofftestporten og installere hetten på porten for å hindre at skitt eller andre forurensninger kommer inn i havnen og potensielt forårsake en drivstofflekkasje.

Hint

  • Hvis trykket ikke klarer å stige til det akseptable PSI rekkevidde, eller den faller raskt etter å vri om nøkkelen av, har du en drivstofftrykk bekymring som bør bli diagnostisert og reparert så snart som mulig.
  • Arbeid aldri på en drivstoffsystemet mens du røyker eller nær åpen ild.
  • Det er best å ha drivstoffsystemet diagnose utføres av en sertifisert tekniker, på grunn av den iboende farene ved en feil drivstoffsystemet.