Hvor å Sjekk drivstofftrykket på en 1990 Chevy Truck

I slutten av 1980 General Motors introdusert Spjeldhus Fuel Injection. Dette systemet var en erstatning for forgassere, og det raskt viste seg å være pålitelig og problemfri gratis alternativ som ikke krever konstant tuning at en forgasser nødvendig. Det er også sterkt forlenget levetid på motoren. Dette robuste systemet er lett å vedlikeholde, og en rutine test av drivstofftrykk kan utføres i ca 20 minutter.

Bruksanvisning

1 Fjern bensinpumpen sikring. Bruk en sikring avtrekker fordi GM lastebil sikringene er presset dypt inn i sikringspanelet og er vanskelig å forstå med fingertuppene. Start lastebil og la den gå til motoren dør. Dette vil rense all høytrykks drivstoff fra drivstoffledningen.

2 Løft panseret av bilen og ta av luftfilterenheten. På baksiden av spjeldhus er to drivstoffslanger - en for å levere drivstoff og den andre til å returnere det overskytende drivstoff til drivstofftanken. Den største av de to linjene (ligger på høyre bakre del av gass kroppen) er drivstofftilførselen. Fjern denne linjen fra spjeldhus med en skiftenøkkel og skru drivstofftrykket adapter (følger med drivstofftrykket tester) til spjeldhus, fest deretter dieseltilførselen til adapteren.

3 Installer drivstofftrykkmåleren til adapteren. Sett på sikringen og starte bilen. Avhengig av motorstørrelsen, bør drivstofftrykket les mellom 35 og 40 psi.

4 Fjern bensinpumpen sikring og la motoren gå til den dør. Fjern måleren og adapter, installere dieseltilførselen og luftfilteret. Senk panseret, installere sikringen og starte bilen. Inspiser lastebil for drivstofflekkasjer.

Hint

• Denne prosedyren ikke teste drivstoff trykkregulator. Regulatoren bygget inn spjeldhus sammen med de to, hoved injektorer. Dersom drivstoff trykktester OK og motoren er i utgangspunktet lyd, erstatte spjeldhus med fabrikktestet, ombygd enhet hvis lastebilen har drivstoffproblemer.