Hvor å Endre Transmission Fluid i 2001 Chevy Prizm

Alle biler må girolje sammen med andre smøremidler som olje. Overføring væske hjelper delene i girkassen avkjøles under kjøring. Overføring reparasjoner er noen av de billigste på en 2001 Chevy Prizm. Når du kjøper Prizm, sørg for å sjekke væskerutinemessig, og overføringen vil vare i svært lang tid. Overføring væske i en 2001 Chevy Prizm bør skiftes hver 30.000 miles. Det er best å løfte kjøretøyet på en vinsj for å endre transmisjonsfluid.

Bruksanvisning

1 Kontroller nivået og fargen på overføring væske i 2001 Chevy Prizm før du legger nytt eller endre ut den gamle væsken. I en frisk overføring, er fluidet lys rosa eller røde. Overføring væske peilepinnen er under panseret på Prizm. Det er mot baksiden av motoren og har en målepinne med en ring ved enden som skal brukes til å trekke pinnen ut.

2 Sett bilen i park og la Prizm tomgang til motoren blir varm og overføring væske er varm. Finn overføring peilepinnen og børste av smuss og skitt i området. Trekk opp peilepinnen og tørk av med en ren klut. Sett peilepinnen og trekk den ut igjen.

3 Se om fargen av fluidet er rosa eller røde en mørk, brent farge. Rosa rød er bra; en mørk, brent farge betyr overføring væske er gammel, og det kan være andre problemer.

4 Les nivået av overføring væske ved å se etter merket indikerer riktig nivå på girolje når bilen kjører varmt. Ring og paknings sprekker kan gjøre væsken lav i overføringen. For mye væske er like farlig, fordi overfylling legger press på pakninger og ringer. Det er godt å vite hva nivået er før du endrer væsken slik at du kan se etter andre problemer mens væsken pan er av under endring.

5 Heise bilen opp fra bakken med en mekanisk heis hvis man er tilgjengelig.Dette måten kan du stå i tjenesten pit og overføring væske kan renne helt til en sikkerhets beholder uten en rotete spill. Hvis en vinsj ikke er tilgjengelig, kan du bruke drive-up metall ramper. Blokkere av ryggen dekkene slik at Prizm ikke ruller bakover. Sett nødbrems ved å skyve det hele veien til gulvbordet.

6 Finn overføring renne pannen under Prizm. Det er en oljepanne under bilen også. Overføringen oljepanne er på samme side av kjøretøyet som overføring peilepinnen og rett under peilepinnen.

7 Trykk på en stor sikkerhets beholder designet for væskesøl under dreneringspanne. Løsne bolten på pannen, en side av gangen. Dreneringssumpen vil slippe sidelengs og hold overføring væske slik at den ikke flyte. Etter å ha fjernet alle skruene, trykker du på kanten av sluket panne med en gummihammer. Dette tapping bryter forseglingen rundt pannen. Halvparten av overføring væske renner ut etter at forseglingen er brutt.

8 Hold dreneringssumpen nivå og dumpe pannen inn i sikkerhetsbeholderen. Tørk renne pannen ut med en ren klut. Plukk ut noen gamle pakningsrester fast til kantene av kjelen av segl. Du må kanskje skrape pakningsmaterialet med et verktøy kniv. Spray brems renere på dreneringssumpen og bolter; tørke dem av med en ren klut. Ikke bruk såpe og vann.

9 Vri skruene utenfor det gamle filteret. Dette filteret er rundt og utformet for å holde ut rusk fra girolje. Ikke prøv å rense den og bruke den. Et nytt filter koster mindre enn $ 10 og er vel verdt prisen. Søk etter O-ringen og pass på at den sitter riktig. O-ringen er under filter på sugesiden. Ringen sitter på plass og oljefilteret holder den der. Skru på et nytt filter.

10 Gni pakning maker på kanten av dreneringspanne og legg pakning oppå. Skyv boltene i hullene i avløpet pannen og vente i 15 minutter for pakning maker å tørke. Pakning maker kommer i en 6 til 8-tommers rør. Presse limet ut av røret med håndkraft.

11 Hoppe ned i tjeneste grop med dreneringssumpen og løfte kjelen opp til undersiden av kjøretøyet, å innrette bolter med hullene. Skru til boltene for hånd og stram med en skiftenøkkel. Pakningen vil holde seg til metallet i bilen, noe som skaper en tett passform blottet for eventuelle lekkasjer av væske. Boltene er laget av aluminium, så ikke stram for hardt, eller de vil bryte ut.

12 Fyll overføring opp med væske fra under panseret. Senk Prizm av taljen først, løfter panseret og hell 3 til 4 liter girolje inn peilepinnen hullet. Sett peilepinnen og les hvor nær væsken er den kalde linje. Hold helle overføring væske inn peilepinnen holderen til den kalde streken er dekket. Starte bilen, la den gå på tomgang i parken til motoren er varm og deretter kontrollerer overføring væske. Legg væske etter behov til den varme nivå linje og overføring væske er like. Kontroller overføring væske etter 24 timer og før kjøring.

Hint

• Det er lettere å drenere overføring væske og fjern renne pannen mens du står, noe som krever en talje.
• Ikke stole utelukkende på en kald-fill lesing. Skade på transmisjonen, og girkassen vil oppstå hvis sendevæskenivået er for lavt.