Hvor å Endre Tilbake skivebremser på en Mazda 626

Mazda 626 ble introdusert i 1979. Det oppleves fem generasjonsdesignendringer, men det var ikke før sin femte og siste generasjon som det kjennetegnet større hjul og bak skivebremser. Kombinere innsats med Ford Motor Company, Mazda 626 ble ansett som den importerte versjonen av Ford Probe, til tross for at det ble produsert i USA. Bakre skivebremser fungerer bedre enn de bakre trommelbremser, men kan kreve mer service og utskifting enn trommelbremser.

Bruksanvisning

1 Kile en murstein eller en liten lengde på tykt tre foran en av de fremre dekk av 626 på en jevn overflate trygt for løfting og støtte bilen. Sørg for at bilen er i parken eller i gir, men ikke sett på parkeringsbremsen.

2 Bryt bakdekket nøtter løs med dekk mutter flytting verktøyet akkurat nok til å sikkerhetskopiere dem vekk fra felgen litt.

3 Hev baksiden av 626 - en side av gangen - med jack, deretter støtte bak på bilen på bukker plassert i et sikkert og trygt sted.

4 Ferdig med å fjerne dekk nøtter og hjul.

5 Fjern de øvre og nedre caliper bolter med en skralle og en beregning socket. Lirk bøylen av rotoren og pads ved hjelp av en skrutrekker, og deretter bruke to-fots lengde på holdbar ledning å knytte caliper til bakhjulsopphenget. Pass på at det ikke er spenning på bremseslangen festet til bøylen. Sakte presse caliper stempelet i bøylen huset, ved hjelp av 12-tommers kanal låser.

6 Fjern de ytre og indre bremseklosser fra caliper festet. Om nødvendig, bruk skrutrekker til å lirke dem ut av setene. Hvis du bare erstatte bremseklossene fjerne de øvre og nedre pad klipp fra fjellet og ta på litt silikon bremsefett kategorien seter på klippene. Bytt ut klipp, går du videre til trinn 11.

7 Fjern den øvre og nedre caliper montere bolter med skralle og en stikkontakt.

8 Fjern rotoren fra navet.

9 Rengjør belegg av rust forebyggende ut av de nye rotorer med brems og deler renere spray, og deretter plassere den nye rotoren på navet.

10 Påfør silikon bremsefett til de øvre og nedre pad klippet seter, deretter installere caliper montere og erstatte den øvre og nedre bolter. Stram boltene til 65 fot-lbs. med justerbar vridning skiftenøkkel og en beregning socket.

11 Fjern den tynne gjennomsiktige papir fra utskifting pads (hvis aktuelt) og anvende pinne-on shims (følger med utskifting pads) hvis det ikke allerede satset på bakplatene av putene. Installer de indre og ut pads i bøylen montere.

12 Fjern bøylen fra ledningen og legg den over de bakre pads og rotoren. Juster bøylen henhold til caliper bolter. Påfør et belegg av silikon brems fett på glatte delen av boltene og sette dem inn i caliper. Stram boltene til 28 fot-lbs. med justerbar vridning skiftenøkkel og en beregning socket.

1. 3 Bytt bremsene på den andre bakhjulet bruke samme prosedyre, og sett hjul og dekk nøtter. Stram dekk nøtter så felgene er montert fast til navet.

14 Senk 626, deretter re-trekke til mutrene med justerbar vridning skiftenøkkel satt til 80 fot-lbs. og en beregning socket.

15 Påfør en pumpe handling på bremsepedalen for å forlenge caliper stemplene og sete bak bremseklossene. Når pedalen føles fast, fjerne murstein eller tre og prøvekjøre bilen.

Hint

• I tilfelle er du erstatte rotorer og de står fast til navet, noen gjennomtrengende olje sprøytes på navet hull av rotoren og noen Whacks med en hammer på navet på rotoren vil oftest bryte den gratis. Flytt rotoren 1/4 omdreining mellom Whacks, være forsiktig med å slå lug studs, inntil rotoren bryter fri fra navet.