Hvor å Endre Oil Pan på en 1999 Ford Mystique

Den 2,0-liter, inline firesylindret motor kom standard i 1999 Mercury Mystique GS. Den Mystique - Merkurs tilsvarer Ford Contour - ble rost for sin håndtering, men ble aldri godt mottatt av forbrukerne. Bilen var for liten til å konkurrere i sin prisklasse og mangel på benplass bak var en vanlig kritikk. Selv om 1999-modellen var litt mer romslig for passasjerene i baksetet, det var for lite for sent å redde Mystique i øynene av bil-kjøp offentlige.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på fast grunn og sett på parkeringsbremsen. Blokker bakhjulene. Åpne panseret og la motoren avkjøles helt.

2 Finn motoren varmeskjoldet på toppen av motoren. Fjern det øverste varmeskjoldet holderen bolt, ved hjelp av en skralle og socket. Fjern det øverste varmeskjoldet holderen mutteren fra sin stud. Fjern kjølevæske slangen braketten og løftepunktet montering maskinvare, ved hjelp av en skralle og socket. Trekk peilepinnen øret ut av motoren. Fjern A / C slangemonteringsbrakett maskinvare og lavere skjold bolter. Fjern skjoldet fra motorrommet. Fjern de fire eksosmanifold-til-katalysator holde nøtter.

3 Finn den fremre jekkpunkter bare til baksiden av foran hjulbrønnene. Løft fronten av bilen og støtte den på bukker på videregående løftepunkter på rammen bare innenbords av de fremre jekkpunkter. Finn de bakre jekkpunkter frem til de bakre hjulbrønnene. Løft baksiden av bilen og støtte den på bukker.

4 Arbeid under bilen, fjerne katalysatoren klippet og montering bolt, ved hjelp av en skralle og socket. Ta ut omformer til eksosrøret maskinvare, ved hjelp av en skralle og socket. Koble fra O2 sensor elektriske kontakten. Ta ut omformer fra gummikleshengere og fjern converter støttebraketten maskinvare. Senk converter montering og sett den til side.

5 Plasser en renne pannen under tappepluggen bunnpannen. Fjern pluggen, med en skiftenøkkel, og la oljen renne fra motoren. Monter dreneringspluggen og trekk den til 17 fot-pounds, ved hjelp av en fot-pund momentnøkkel.

6 Fjern bunnpannen bolter. Sett inn en skarp slikkepott mellom bunnpannen og motoren for å slippe limet. Forsiktig slå bunnpannen på dreneringspluggen med en gummihammer for å oppmuntre den til å slippe. Støtte bunnpannen for å hindre den fra å falle brått ved løslatelse.

7 Skrape gamle klebemiddel fra de sammenpassende flater, ved hjelp av en pakning skrape. Fjern alle spor av olje fra kontaktflatene med løsemidler og rene filler.

8 Installer ti M6x20 pigger inn i blindhull i bunnen av motoren til bunnpanne kontaktflaten. Påfør en 3 mm perle av tetningsmasse sentrert 5 mm fra innsiden skulderen av pan flens, hele veien rundt pannen parring overflaten. Hold deg mot innsiden av alle de pan bolthull. Flytt bunnpannen på plass på motoren og installere bunnpannen boltene med fingrene.

9 Tilordne disse numrene hver pan bolt, og starter med bolten på tappepluggen og fortsetter med klokken; 1, 3, 9, 11, 15, 13, 8, 6, 2, 4, 10, 14, 16, 12, 7, 5. Dreiemoment hver bolt i numerisk rekkefølge i to trinn - først til 53 tommer-pounds, deretter til 88 tommers-pounds, ved hjelp av en tomme-pund momentnøkkel og socket.

10 Flytt omformer på plass. Skyv fronten på eksosmanifolden studs, og bak på eksosrøret. Installer støttebraketten maskinvare og dreiemoment det til 18 fot-pounds. Plugg i O2 sensor elektriske kontakten. Installer omformeren på sine gummikleshengere. Installer converter til eksosrør maskinvare og dreiemoment det til 30 fot-pounds. Installer converter klipp og bolt, og dreiemoment det til 18 fot-pounds. Senk Mystique til bakken. Installer og trekk til omformer-til-eksos manifold nøtter til 30 fot-pounds.

11 Installer peilepinnen røret i motoren. Monter løftepunktet og A / C linjen brakett hardware og dreiemoment braketten til 88 tommers-pounds. Monter den øvre skjold bolt og mutter, og dreiemoment dem til 12 fot-pounds. Installer de nedre skjold boltene og trekk dem til 15 fot-pounds. Klem A / C slangen inn i braketten.

12 Legg fersk motorolje på motoren. Start motoren og se etter eksos og oljelekkasjer. Slå av motoren. Kontroller og juster oljenivået etter behov.

Hint

• De jekkpunkter er angitt med en pil stemplet inn i kroppen paneler.
• Bruk penetrerende olje på eksosdelen hardware før du prøver å løsne den. Eksosanlegget har en tendens til å ruste, noe som kan føre til at festeanordningene til å bli sta.
• Oljekapasiteten er 4,25 liter hvis du endrer filteret, og 3,75 liter hvis ikke.
• Pad holderen på jack og jack står med plast eller klut for å hindre skade på lakkert karosserikomponenter.
• Ikke lirke ned på bunnpannen flens, eller forvrenge det på noen måte under fjerning, eller du vil skape en oljelekkasje.
• Ikke riv de kontaktflatene på pannen eller motoren ved rengjøring dem.
• Installer pannen innen 10 minutter etter påføring av fugemasse. Hvis du venter for lenge, vil fugemasse utvikle en hud som vil hindre vedheft, og skape en oljelekkasje.
• Ikke la bunnpannen for å skille fra motoren-parring overflaten når første kontakten er gjort. Hvis du ved et uhell skulle tillate dette skillet, må du ta kjelen, rydde opp i fugemasse ved hjelp av løsemidler, og søke på nytt tetningsmasse. Unnlatelse av å gjøre dette vil føre til en oljelekkasje.