Hvor å Endre Bremser på en '96 Ford Contour

Bytt ut de fremre bremseklosser på en 1996 Contour når puten er det dobbelte av tykkelsen på metallet backing plate. Dette utgjør 70 prosent slitt. Det er alltid nødvendig å inspisere rotoren for service ved skifte bremseklosser. Rotoren bremseflaten må være glatt for å opprettholde maksimal ytelse fra bremsene. Eventuelle vesentlige spor i rotoren vil hindre de nye putene fra å gjøre den riktige mengden kontakt med rotoren overflaten dermed vesentlig redusere deres effektivitet. Rotorer er ikke dyrt og betale utbytte langt over sine kostnader.

Bruksanvisning

1 Løsne mutrene på begge forhjulene en sving ved hjelp av lug skiftenøkkel. Dette gjør dem lettere å fjerne når dekket er av bakken. Hev bilen med gulvet jack og plassere en jack stå under underramme på begge sider av bilen. Senk bilen slik at den hviler på tribunen. Fortsett å fjerne lug nuts på begge hjulene og til slutt hjulene.

2 Bruk skrutrekker til å lirke av fjærklemmen på utsiden av bøylen. Denne våren er utformet for å holde bøylen bevege seg vertikalt når den brukes. Åpne caliper lufteskrue med en skiftenøkkel. Det ligger på toppen innsiden av bøylen.

3 Sett skrutrekker mellom innsiden bremsekloss og rotoren. Du må kanskje lirke toppen backing plate litt å flytte pad bort fra rotoren nok til å få skrutrekker mellom rotoren og inni puten. Lirk pad innover mot motoren. Ved å gjøre det, vil du tvinge caliper stempelet i bøylen boringen. Lirk puten tilbake til stempelet er nær å spyle med bøylen boringen. Det vil stoppe selv med støvet støvelen. Lukk caliper lufteskrue og tettsittende det ned. Ikke stram det som det vil sikkert bryte og føre til et reelt problem. Denne prosessen tvinger alle forurensninger ut av bøylen. Noen mekanikere anbefaler å fjerne bøylen og bruke en C-klemme for å tvinge stempelet inn i hullet. Erfaring viser at dette er en dårlig beslutning. Alle forurensninger søke det laveste nivået som er bøylen. Tvinge alle forurensninger i bøylen og bruke omvendt press på de dyre ABS enheten er ikke en god idé.

4 Fjern de to caliper skyve boltene med en stikkontakt. Løft bøylen av monteringsbraketten og støtte bøylen fra spiralfjær med et passende stykke wire slik at den ikke henger med sin slange. Fjern bremseklossene fra festebraketten. Fjern de to caliper-monteringsbrakett boltene med en stikkontakt.

5 Kontroller rotoren for vedlikehold. Eventuelle dype riller som kan merkes når skrape en negl over dem krever en erstatning rotor. Bremseklossene ikke ri på den ytterste kanten av rotoren. Føl deg for en åskam på utsiden av rotoren. Dette er en god måte å bestemme mengden av slitasje på rotoren. Dersom en vesentlig åskam kan føles, er rotoren for tynn og bør byttes ut. En vridd rotor kan bestemmes av en pulserende i bremsepedalen når bremsene brukes, noe som også krever en rotor bli erstattet. Endelig ser nøye på overflaten av rotoren for å misfarges som blålig-vises flekker. Disse er vanskelige flekker forårsaket av overoppheting og ujevn kjøling av rotorene. Hvis disse stedene er i overflod, erstatte rotoren. Elektrodene ikke grep godt over herdede flekker, som har en annen molekylstruktur. Hvis det er bare noen få, og de er små i diameter, er det ingen grunn til bekymring.

6 Trekk rotoren fra navet. Hvis den er rustet på, trykker du på hub med en hammer et par ganger, og det kommer av. Spre litt anti-seize compound på navet der rotoren sitter å gjøre det lettere å fjerne neste gang.

7 Spre litt anti-seize compound på kalipperens skyveboltene. Installer den nye rotoren på navet. Plassere en dråpe av tråd lås på tråder av hver monteringsbrakett bolt. Installer caliper monteringsbrakett og trekk til de to boltene til 43 fot-pounds av dreiemoment med en momentnøkkel.

8 Monter bremseklossene i monteringsbraketten. Senk bøylen over braketten og justere bolthull. Installer caliper skyve boltene og stram dem til 30 fot-pounds av dreiemoment.

9 Installer hjulene og hjulmuttere. Trekk til hjulmutrene tilstrekkelig slik at alle av dem er i god kontakt med hjulet. Senk bilen. Stram alle hjulmutrene til 62 fot-pounds av dreiemoment ved hjelp av momentnøkkel. Åpne panseret og ta av lokket på brake master sylinder. Fyll reservoaret til riktig nivå med bremsevæske og sett på lokket. Start motoren og pumpe bremsepedalen 10 ganger sakte ned på gulvet før du forsøker å flytte bilen.