Hvilken type Bore Er Edelbrock karbohydrater?

Startet i 1930 av mekaniker Victor Edelbrock, produserer Edelbrock selskapet et bredt utvalg av forgassere for ettermarkedet motorer. Hans deler var ettertraktet blant syklistene for effekten øker de gitt sammenlignet med lager deler. Gjennom årene har selskapet vokst litt etter litt. I 2011 er den Edelbrock selskapet en stor produsent av ytelse deler som fortsatt er priset av syklistene og ytelse bilentusiaster.

Bore Definert

En forgasser er boringen er rund åpning på toppen. Innvendig er det mer enn bare en vanlig rett rør. En boring, ofte kalt en tønne, ser ut som to trakter med de små endene festet sammen. De store ender er ved åpningene. Boringen eller fat, som kalles et Venturi-rør. Inne i røret, tilstrømning av luft skaper et delvis vakuum på det smaleste punkt, blir drivstoff injiseres ved den smale midtpartiet, for å dra nytte av vakuum. Motoren tar inn luft-brennstoffblanding i forbrenningskammeret, hvor det brennes for å produsere strøm.

forgasser Dimensjonering

Forgassere er ikke dimensjonert etter deres bore størrelse. De nøyaktige dimensjoner av boringen er tett bevoktet selskapet hemmeligheter. Du kan ikke engang måle boringen, siden dens dimensjoner er alltid i endring. Jo dypere du går, jo smalere blir det. Snarere er forgassere størrelse etter hvor mange kubikk fot per minutt av luft, eller CFM, kan de passere. Edelbrock forgassere er størrelse 500, 600, 750 eller 800 CFM.

Engine Matching

I matchende en forgasser til en motor, er større ikke bedre. Hvis du putter en stor forgasser på en liten motor, vil du miste hestekrefter fra lager i stedet for å få det. Det samme gjelder for plassering av en for liten forgasseren på en større motor. Du må matche CFM til motorens nødvendig input av drivstoff og luft. For eksempel, Edelbrock anbefaler en 500 CFM forgasser for motor forskyvninger av 302 til 305 kubikk inches. Den 750 CFM er konstruert for motorer fortrenge 402 kubikk inches eller større.

flere Bores

Tidlig i motorhistorie, ingeniører innså at ett fat ikke vil gjøre jobben. En motor har et bredt turtallsområde, vanligvis fra 500 rpm til 6000 rpm. En boringen kan ikke forsyne motoren med de ulike drivstoff behov som går gjennom hele turtallsregisteret. Multiple-fat forgassere ble utformet med ulike innvendig diameter for hver åpning. Forgassere vanligvis har to eller fire tønner. For eksempel, er den første boringen meget liten, og håndterer rpm området fra 500 til 2000 rpm. De to midterste boringer håndtere 2000 rpm til 4000 rpm, og den største boringen håndterer 4000 til 6000 rpm. Edelbrock produserer både fire-fat og to-fat forgassere.