Hvilke funksjoner av en AC Kompressor?

Mens air condition-systemer er på ingen måte unik for biler, er det stedet der gjør-det-selv er mest sannsynlig å møte dem. Når du arbeider med kuldeanlegg, er det viktig å forstå de ulike delene, hva de gjør, og hvordan hver passer inn i systemet som helhet.

Grunnleggende kjøle prinsipper

Klimaanlegg, eller mer presist, kjøleskap, opererer på prinsippet om at når en gass utvider det vokser kjøligere og når den er komprimert det blir varmere. Ta et dekk pumpe for eksempel. Enhver som har fylt et sykkeldekk vet at bunnen av pumpen, hvor luften komprimeres til luftslangen, blir varm. Og alle som har tømt en sprayboks vet at når gassen ekspanderer ut av boksen boksen blir veldig kult. Kjøleskap og klimaanlegg operere på det samme prinsippet.
Dette gjelder spesielt når væske fordampe og hver av oss vet hvordan det er å gå ut av dusjen dryppende våt eller dukker gjennomvåt fra et basseng. Det føles veldig kaldt. Dette er måten svette virker like bra. Vår hud utskiller vann som fordamper og kjøler kroppen vår. En kjølesystemet benytter begge disse prinsippene, fordampning og utvidelse, for å kjøle luften. Alt som trengs er en væske som fordamper eller koker ved en meget lav temperatur. Klorfluorkarboner har denne egenskapen, og den mest vanlige kjøle er en fluorkarbon, med merkenavnet Freon, som koker godt under romtemperatur.

Den Refrigeration Loop

Et kjølesystem er vanligvis en lukket sløyfe. Når riktig fungerer, er det ikke nødvendig å legge til noen ekstra væske. Så et kjølemiddel som tillates å fordampe og ekspandere med en resulterende reduksjon i temperaturen vil måtte bli slått tilbake i en væske og gjenbrukes.
En klimaanlegget består av følgende deler: kompressor, ekspansjonsventil fordamperen, kondensator og mottaker / tørketrommel. Mens løkken ikke begynner og ender med en hvilken som helst bestemt sted, er det hensiktsmessig å velge et utgangspunkt, og for formålet med denne diskusjonen, er det fornuftig å begynne på utgangen av klimaanlegg kompressoren.

Ekspansjonsventil ventil~~POS=HEADCOMP

Ekspansjonsventilen i sin enkleste form er bare et lite hull, og røret som fører til ekspansjonsventilen er fylt med flytende kjølemiddel under høyt trykk. Ved ventilen, renner væsken gjennom og fikk fra en væske til en gass, ekspanderer mange ganger. Det er på samme måte som spraymaling utvides fra boksen i atmosfæren. På dette punktet, kan det være 100 grader F under null, og kan føre til umiddelbar frostbitt til bar hud.

Fordamper

Denne komponenten er noe misnamed ettersom kjølemiddelet er fordampet allerede på dette tidspunkt, men ytterligere utvidelse tar plass. Fordamperen er en varmeveksler og ser ut som en radiator med mange små rør gjennom hvilket den kalde, fordampede kjølestrømmer. Utenfor luft blåses over disse kalde rør, som chill luft.På luft gir opp varmen til kjølemiddelet inne i fordamperen. Dette er det punkt hvor varmen blir "pumpet" fra den omgivende luft inn i kjølemediet.

kondensator

Den oppvarmede, gassformige kjølemiddel passerer deretter gjennom rør til en annen varmeveksler som kalles den kondensator, som også ser ut som en radiator. Ambient luft blåser over denne komponenten som trekker varmen ut av gass freon. Det er her at den varme som fjernes fra kabinen blir fjernet fra kjølemiddelet. I en bil, blir kondensatoren vanligvis plassert like foran radiatoren, slik at det ser ut som om bilen har to radiatorer. Når kjølemiddelet begynner å avkjøles i kondensatoren det også danner væskedråpene som samler seg på bunnen av kondensatoren som flytende kjølemiddel.

kompressor

Væsken fra kondensatoren samles opp i mottaks / tørketrommel som er foret med forbindelser som suge opp vann som kan være i systemet. Det er viktig å holde kjølemiddel tørr. Men denne væsken er ikke klar til å gå til ekspansjonsventilen, fordi trykket er for lavt til å sørge for tilstrekkelig ekspansjon og kjøling. Kompressoren er en pumpe, drevet av motoren som komprimerer det flytende kjølemiddel for bruk ved ekspansjonsventilen. Så, forlater kjølemediet til kompressoren som en avkjølt, høytrykksvæske klar til igjen å begynne kjølesyklusen.