Hvilke Chevy 4.3 Ble forgasser?

Chevrolet produsert to forskjellige versjoner av 4,3-liters motor: den banebryt small-block forgasser V-8 og bensininnsprøytning V-6. V-8 revne 265 cubic inches og ble ofte kalt 265. Det var det første i en lang rekke av små-blokk V-8 motorer. Den 4,3-liters V-6 ble avledet fra den lille blokk V-8. V-6 hadde samme grunnleggende arkitekturen som 265 og 350 V-8 motorer, men med to sylindere barbert av motoren.

Original 4,3

Chevrolet introduserte 265-kubikk V-8 i 1955 for å øke salget av Corvette, som ble belemrer med en utilstrekkelig sekssylindret motor. Den 265 V-8 utgang varierte 162-195 hestekrefter. Debut versjonen av 265 inneholdt en to- eller fire fat forgasseren. De to-barrel versjon inneholdt en åtte-til-1 kompresjonsforhold og utviklet 162 hestekrefter og 257 fot-pounds av dreiemoment. De fire-fat 265 hadde samme komprimering og genererte 180 hestekrefter og 260 fot-pounds av dreiemoment. Corvette fire-barrel 265 kjennetegnet den maksimale 195-hestekrefter. Senere 265 versjoner omtalt høyere kompresjonsforhold opp til 9.25-til-en og matchet med automatiske eller manuelle girkasser. I 1956 kunne kjøpere bestille Corvette med to fire-fat karbohydrater som genererte 225 hestekrefter og 270 fot-pounds av dreiemoment.

Redusert med Two

The small-block V-8 var en dyp suksess for Chevrolet og førte til 283, 327, 350 motorer. Den 350 dukket opp som den perfekte løsningen for å gi maksimal hestekrefter i en kompakt og lett motor. Men ved midten av 1970-tallet, Chevy begynte speidingen rundt for en enda mindre kraftverk som leverte hestekrefter på samme nivå som small-block V-8. Chevrolet utviklet en 200-kubikk-tommers V-6 basert på 265, og senere styrket kubikk-tommers forskyvning til 229. Chevy treffe på den rette formelen i 1985 med 4,3-liters V-6 som fortrenges 262 kubikk inches. Den nye V-6 holdt de samme komponentene som small-block V-8, men med nr 6 og nr 3 sylindre fjernet. Likevel, det hadde den samme bolt mønster og bak blokken ansiktet av V-8.

TBI 4.3

V-8 avkom, den 4,3-liters V-6, kom i 1985. Chevrolet aldri gjort det med en forgasser for sine personbiler, og i stedet ga det den nye motoren indirekte spjeldhus bensininnsprøytning, eller TBI. Men Chevy utstyrt sin 4,3-liters V-6 i 1985 med Quadrajet forgasseren i varebiler og lette lastebiler. Vannjet utstyrt med 4,3-liters motor også fått Quadrajet carb. I 1987, alle 4,3 V-6 motorer mottatt TBI. De opprinnelige TBI 4.3 versjoner generert 160 hestekrefter og 230 fot-pounds av dreiemoment. De hadde en 9,3-til-1 komprimering.

Multi-Port Injection

I 1993 Chevy utstyrt sine biler med multi port drivstoff injiseres 4,3-liters V-6. Det utviklet 195 hestekrefter og 260 fot-pounds av dreiemoment. Mange av komponentene kom fra ytelse motorer, slik som pulver metall koble stenger, rulle rockere og et sammensatt inntak manifold. For en kort periode i 1992 og 1993, den sjeldne GMC Syclone og Typhoon firehjulsdrift sport nyttekjøretøyer kom med en multi-port bensininnsprøytning og intercooler turbo 4,3-liters V-6. Det utviklet 280 hestekrefter og 350 fot-pounds av dreiemoment. Den hadde en 8,35-til-en kompresjonsforhold.