Hva skiller en LS Cobalt fra en LT Cobalt?

Den kompakte Chevrolet Cobalt erstattet sørgelig utdatert Cavalier tilbake i 2004 som en 2005 modell. Det var basert på GMs Delta-plattformen, som også underbygget Chevrolet HHR og Saturn Astra.

Tilgjengelig i sedan og coupe karosserivariantene ble Cobalt posisjonert til å konkurrere med biler som Toyota Corolla, Ford Focus og Mazda 3. Den ble erstattet av Chevrolet Cruze følgende 2010 årsmodell.

Kobolt Basics: dimensjoner

Den Cobalt sedan målt 180,3 inches lang, 67,9 inches bred og 57.1 inches høy. Det satt på en 103,3-tommers akselavstand. Den coupe skilte bare litt i størrelse. Det var 180,5 inches lang, 67,9 inches bredt og 55,5 inches høy, med samme 103,3-tommers akselavstand.

Den sedan gitt fører og forsetepassasjer med 38,5 inches av headroom, 53,0 inches av skulderplass, 49,6 inches av hip rommet og 41,8 tommer med benplass. Baksetepassasjerene fikk 37,7 inches av headroom, 51,4 inches av skulderbredde, 46,4 inches av hip rommet og 33,7 inches med benplass.

Kupé ga front-tene 38,7 inches av headroom, 53,0 inches av skulderbredde, 49,5 inches av hip rommet og 42,0 inches med benplass. Baksetepassasjerene fikk 35,7 inches av headroom, 49,0 inches av skulderbredde, 46,1 inches av hip rommet og 32,2 inches med benplass.

Sedan og coupe begge hadde en 13,9 kubikk fot bagasjerommet.

Kobolt Basics: Drivverk

LS og LT Cobalt modeller ble drevet av den samme firesylindret motor. En 16-ventil, dual-overhead-cam design, det produsert 155 hestekrefter ved 6100 rpm og 150 fot-pounds av dreiemoment ved 4900 rpm. Strømmen ble sendt til forhjulene via en femtrinns manuell eller valgfri fire-trinns automatisk girkasse.

Den Cobalt kan akselerere 0-60 mph på ca 8,5 sekunder, noe som var helt i tråd med de fleste andre bilene i sin klasse.

Cobalt LS

LS trimme nivå luket i rett over bunnen XFE modellen i Cobalt lineup. Den kom med 15-tommers hjul, en tilt ratt, klimaanlegg, en tur datamaskin, en 60-40 delt baksete med en koffert pass-through, GMs OnStar-systemet og en fire-høyttaler lydsystem med med CD-spiller, satellitt radio og en ekstra audio jack.

Cobalt LT

LT trim nivå lagt strøm vinduer, låser og speil, et midtarmlene foran og oppgraderte forsetene. En oppgradert variant av LT trim nivå - kalt 2LT - også inkludert 16-tommers lettmetallfelger, cruise control og ABS.

En rekke alternativer pakken var tilgjengelig på LT-modeller. Den MyLink pakke inkludert spesielle 16-tommers aluminiumsfelger, Bluetooth integrasjon, en USB-port for lyd system og en skinntrukket ratt med lyd og cruise control knappene. Den innbydende heter Sun and Sound pakke brakt en takluke og en premie Pioneer stereo. Sport Utseende pakken lagt en hekkspoiler, 17-tommers lettmetallfelger, spesielt foran og bak fascias, foglamps og hvite-faced målere. Til slutt, skinninteriør og oppvarmede forseter var tilgjengelig som frittstående alternativer utelukkende på 2LT-modeller.

Drivstoff kjørelengde og Priser

Den Cobalt slått i god drivstofføkonomi tall. Den automatgir utstyrt modellen ble EPA-karakter på 24 mpg i byen og 33 mpg på motorveien. Med manuell girkasse, disse tallene klatret litt til 25-35. Sedan og coupe mottatt identiske karakterer.

Når ny, i 2010 Cobalt LS hadde en startpris på $ 15,670. Den litt mer oppskalere LT begynte på $ 16,470. Ifølge Kelly Blue Book, som i 2014, en brukt LS i god stand er verdt ca $ 7375. En LD-modell, på den annen side bør gå for omtrent $ 8625.