Hva problemer vil oppstå hvis Upstream Oxygen Sensor Goes Out?

Lambdasonder stadig lese oksygeninnholdet i bilens eksosmanifold, sende spenningssignaler til motorens innsprøytning datamaskin til å regulere luftdrivstoffblandingen for å skikkelig drive motoren. Selv om oppstrøms oksygen sensor, som ligger i eksosmanifolden eller eksos downpipe foran katalysatoren, fungerer som sentral komponent i det elektroniske bensininnsprøytning, svikt i de fremre eller bakre sensorer resultater i samme avling av problemer.

problemer

Vanligst, fører en sviktende oppstrøms oksygensensor av redusert drivstofføkonomi. Defekte sensorer kan også føre til strømbrudd, spesielt ved akselerasjon fra en stillestående posisjon. Andre problemer forårsaket av oppstrøms oksygen sensor svikt inkluderer motor nøling og fosser eller rask akselerasjon og retardasjon sykluser. Dette problemet kan også føre til at bilen til å mislykkes en utslipps test.

årsaker

Motorer som kjører rik - bland for mye gass med for lite luft - ofte føre til oksygensensoren svikt på grunn av karbon buildup på sensorens viker. Mindre vanlig, røyk løslatt fra silikonbasert selfangere som romtemperert skade vulkaniserende forbindelser sensorer. Andre årsaker til svikt i oppstrøms oksygen sensorer inkludere eksponering for frostvæske, kjølevæske eller blyholdig drivstoff.

Diagnose

Mens redusert drivstofforbruk og svak akselerasjon er røde flaggene til oksygen sensor svikt, det er flere presisjons metoder for å diagnostisere dette problemet. Som oksygen sensorer er avhengige av elektronisk kommunikasjon, moderne biler som er utstyrt med en oppstrøms oksygensensoren har også bensininnsprøytning datamaskiner. Disse maskinene har en tilkobling port for et diagnostisk verktøy. Når du er tilkoblet, mater bensininnsprøytning datamaskin verktøykoder som indikerer operasjonelle feil, kjent som feilkoder. Visse diagnostiske koder indikerer svikt i oksygensensorer. For eksempel, i OBD-II diagnosesystemer, koder P0030 gjennom P0038 og P0130 gjennom P0147, blant annet indikerer feil oksygen sensorer.

Erstatning

Oksygen sensorer, både foran og bak, skal byttes ut hver 60 000 til 100 000 miles, eller som anbefalt av bilens brukerhåndbok. Vanligvis biler produsert før tidlig på 1990-tallet krever oksygen sensor erstatning hver 30 000 til 50 000 miles. Selv om fortsatt funksjonelle, gamle oppstrøms oksygen sensorer kan redusere drivstoffeffektivitet, forårsake svak ytelse og redusere levetiden til forgasseren.