Hva om My Silverado Kompressor ikke vil delta?

Når klimaanlegget slutter å fungere på Chevrolet Silverado pickup, er den første tingen å gjøre for å åpne panseret og kontrollere at kompressoren er skikkelig engasjerende. En kompressor som ikke vil engasjere seg kan ofte løses ved et hjem mekaniker for en svært liten kostnad ved å sjekke de elektriske komponenter og kjølenivå. Mer alvorlige problemer må håndteres av en tekniker.

Sikringer og releer

Det første du må sjekke om kompressoren vil ikke engasjere seg er det elektriske systemet. Sjekk fusebox første, som ligger under panseret nær førerens side fender på 1999 til 2010 Silverado modell år og på venstre side av instrumentpanelet på eldre modeller (se brukerhåndboken). Finn den røde 10 amp sikring merket A / C COMP og fjerne det. Hvis metallet bånd innenfor sikringen virker brent eller ødelagt, bytt sikring. Hvis sikringen er i orden, er neste mistenkte klimaanlegget stafetten. Dette releet er også plassert i sikringsboksen, men det er ingen synlig indikator for å bekrefte at det er i orden. De fleste auto deler butikker kan teste denne stafetten for deg, selv om det er uvanlig for denne stafetten til å mislykkes på Silverado pickups. En ny relé kan installeres for mindre enn $ 20.

Kjølemiddeltrykk

Hvis sikringene og releet er i orden, kan air condition-systemet bli utilstrekkelig ladet med kjølemiddel. Sensorer innenfor systemet detektere når trykket av kjølemiddelet faller under som visst nivå, og vil ikke drive kompressoren for å unngå å skade den. Silverado pickups produsert etter 2000 bruker ozon-vennlig R-134a kjølemiddel. Eldre modeller opprinnelig brukt R-12 kjølemiddel, vanligvis kjent som freon, selv om mange lastebiler har blitt ettermonteres å bruke R-134a. Hjem R-134a ladesett er tilgjengelig. Start motoren og slå din air condition til den kaldeste innstillingen. Koble ladeslangen til boks av kjølemediet, og deretter til lavtrykks porten på luftkondisjoneringssystem. På de fleste Silverado modeller er denne porten plassert på akkumulator: en aluminium sylinder som ligger på passasjersiden i motorrommet. Hold boks med kjøle oppreist og sakte åpne ventilen på ladeledningen. Trykket på boks vil tvinge gassen inn i systemet ditt. Mens kompressoren kan engasjere umiddelbart, lar den kan for å tømme før du tar ladeslangen. Test trykket av systemet ditt med et klimaanlegg måler og ikke belaste det overkapasitet.

profesjonell hjelp

En kompressor som ikke vil engasjere seg etter at kjøle lading indikerer dypere problemer med air condition-systemet. Det kan tyde på feil trykksensorer, skadede ledninger eller en dårlig HVAC kontrollmodul. Disse problemene må testes med en mekaniker diagnostisk scan verktøy og bør overlates til en General Motors sertifisert klimaanlegg tekniker.