Hva om bilen Kjølevæske er en melkeaktig farge?

En melkeaktig farge i en bil er kjølemiddel kan være et tegn motoren har gått en toppakning, og kan føre til katastrofal svikt i motoren. Den merkelige melkeaktig, grå eller chocolately farge er ett av flere symptomer motoren er i dype problemer. Selv om det er mulig en annen kilde forurenset kjølevæske, bør bileiere feile på siden av forsiktighet og umiddelbart ta bilen til en mekaniker for inspeksjon.

Toppakning

Den bilmotor hode pakning er en kobber eller stål tetning mellom topplokk og motorblokk. Det motoren forblir forseglet slik at tennpluggene 'gnist til å eksplodere i forbrenningskammeret under press. Toppakning holder også den kjølevæske og motoroljen separeres fra kamrene og tjener som en passasje for væske å strømme. Ingen av væske er blandet. En blåst toppakning oppstår under overoppheting når motoren går med for høyt temperatur på grunn av tap av kjølevæske, eller blokkering i kjøle slanger eller radiator. Noen motorer er tilbøyelige til å toppakning svikt på grunn av produksjonsfeil, men dette er vanligvis sjelden.

Blanding Liquids

De fleste biler har kjølevæske som har en lys lime, grønn eller oransje farge. Nyere modeller har et plastreservoar i motorrommet enten på forsiden av motoren nær den radiator eller mot brannmuren. Uten å fjerne hetten, kan et kjøretøy eieren bare se på reservoaret for å observere sitt nivå og farge. Eldre biler kan ikke ha et reservoar. Dette krever eieren å fjerne trykkradiatorlokket når motoren er slått av og kaldt å inspisere væskenivå og farge. En melkeaktig, grå eller mørk farge er tydelig hvis kjølevæske har lekket inn i forbrenningskamrene og tapte med motorolje. De ulike farger i kjølemidlet er fortynnet olje. Ved å blande de to væsker, de blir utvannet og ikke klarer å gjøre jobben sin, som er for kjølevæske for å kjøle motoren og olje for å smøre delene.

ledsagende symptomer

Den uformelle bileieren som sjelden ser under panseret på bilen hans er kanskje ikke legger merke til kjølevæsken farge. Men andre faresignaler bli klart om toppakning trenger oppmerksomhet før alvorlig skade oppstår. Kanskje den mest åpenbare symptomet er motoren overoppheting. Kjølevæsken kan ikke gjøre jobben sin hvis det blandes med olje og dens kjølende egenskaper blir kompromittert. Eksos viser en grå eller hvit farge er et annet tegn på kjølevæske lekker inn i forbrenningskamrene. Dashbordet temperatur gauge nål vil stige over mid-level mark. De fleste personbiler og lette-duty pickup lastebiler operere med temperaturmåleren nålen ved mid-nivå mer eller en brøkdel over det. En overopphetet motor vil sende nålen godt over sin standard posisjon, hvis ikke festes på det høyeste punktet. Lekker kjølevæske er et annet symptom. Motoren kan også være hyppig steiling, hakkete eller støt. Dette er vanligvis et tegn på unormal forbrenning, og motoren er i nærheten av svikt.

Bunnlinjen

Etter den tid en bil eieren observerer en melkeaktig, grå eller chocolatey farge i kjølevæske, oddsen er toppakning har allerede mistet sin segl og motoren fikk alvorlige skader. En fremmed væske kan ha blitt innført i kjølevæsken, slik at endringen i farge og kan ikke påvirke motorens kjølesystem, men dette er usannsynlig.