Hva gjør påhengsmotor flushers Do?

Påhengsmotorer jobbe veldig hardt for sin størrelse og anvendelse. De vanligvis kjøres på avanserte gassmesteparten av tiden. Miljøene i de opererer kan variere fra frisk, brakkvann til saltvann. Påhengsmotorer plukke opp friskt vann fra den nedre enheten og sirkulere det gjennom motoren, ved hjelp av en vannpumpe. Dette holder motoren kjølig. Når båten ligger på en trailer eller har blitt satt i lagring, må du skylle motoren for å fjerne skadelige forurensninger. Ved hjelp av en flusher på en påhengsmotor fungerer også som en testing enhet, og det er en del av å forberede motoren for vinterlagring.

Typer Flushing Devices

En stor vannbeholder, slik som en 55-liters trommel, tjener som et tilstrekkelig spyleanordning for liten påhengsmotorer som strekker seg fra 2 til 6 hestekrefter. Den nedre Enheten er neddykket i vanntanken over vanninntaket porter. Øreklokker, for motorer over 8 hestekrefter, består av to sugekopper forbundet med en fjær stang, som passer over nedre enhet og omfatter både ferskvann inntaksporter. En hageslange forbinder øreklokker til en vannforsyning. Den direkte pluggtype flusher består av en vannslange utstyrt med en spesiell adapter som kobles til en ferskvannsinntaket port på den nedre enheten, og deretter til en vannforsyning.

Rutinemessig Flushing

Rutinemessig flushing, med hvilken metode, anbefales etter hver båt utflukt. Rutinemessig spyling like gjelder for ferskvann og saltvann forhold. Rent vann som kjøres gjennom spyleanordningen fjerner skadelige forurensninger, slik som olje, salt, slim, kalsium og leire, fra motorens kjølesystem. Flushing holder forurensninger fester seg til innsiden av motorvannkanalene, holde dem klar av skalaen, film og andre avsetninger. Rutinemessig spyling holder påhengs fungerer som den skal ved normal og trygg driftstemperatur.

Skyll under testing

Påhengsmotor flushing fungerer som et forebyggende og praktisk måte å teste motorene når en innsjø, elv eller hav er utilgjengelig å kjøre en i-vann, "våt" motor test. Direkte-spyling slanger eller øreklokker gir nok sirkulerende vann for å holde motoren kjølig i forgasseren eller timing justering, når motoren må kjøres i en lengre periode. Flushing fungerer som en testbenk for å måle ytelsen til en motor etter motor arbeid, optimaliseringer, oljeskift og andre vedlikeholdsoppgaver. Dette sikrer at en motor skal fungere på riktig måte før det blir satt i drift i vann, der et sammenbrudd kan forekomme og forårsake en alvorlig stranding.

Fortetting

Engine spyling er en av de viktigste trinnene i riktig påhengsmotor vinterklargjøring. Under sesong eller langtidslagring, kan eventuelle forurensninger igjen i motoren danne skadelige rust og avleiringer, som fører til metall forverring. En flush tjener til å fjerne passasjer av hindringer som kan føre til plutselig overoppheting og motorhavari. Etter en grundig flush, drenere vannet fra motoren ved å stå det stående for å drenere vannet helt slik at vann igjen i motorens interiøret kan kan føre til sammentrekning og utvidelse mot frost og stigende temperaturer.

Flushing Prosedyre og forsiktighetsregler

Påhengsmotorer skal kjøres på tomgang i 10 til 15 minutter under spyling. Motoren bør ikke være vertikale eller annen grunn, fordi skade på vannpumpen kan oppstå. Holde en finger over kjølevann utløpsåpningen kan fortelle deg om at motoren er varmet opp tilstrekkelig. Vannet bør være varmt eller veldig varmt å ta på - aldri varm. Skylleoperasjonen skal være ivaretatt til enhver tid, med observatøren overvåke og sikre en jevn utslipp av eksos vann. Hvis flyten skal slutte en eller annen grunn fra eksosportene, bør motoren være stengt ned og tresko diagnostisert. Slangen trykk, for direkte linje og øreklokker, bør opprettholdes på en middels trykk.