Hva forårsaker rask Ground elektrode Slitasje på tennplugger?

Tennplugger er ganske enkle enheter, en kontrollert elektrisk korte i samme forstand at en forgasser er en avmålt drivstofflekkasje. Tennplugger operere i noen av de mest faustisk forholdene på jorden, stadig utsatt for tusenvis av grader Fahrenheit, etsende kjemikalier og en malstrøm av mekaniske trykk. Ground stropp erosjon er ikke den vanligste pluggen feil, men det er vanlig nok til å rettferdiggjøre noen diagnose.

Detonasjon og Fortenning

Ukontrollert drivstoff detonasjon kommer først på denne listen, først og fremst fordi det vil ødelegge alt i motoren din, og starter med pluggene. Detonasjon - aka knock eller ping - er et resultat av unormal forbrenning i sylinderen, ofte i seg selv et resultat av brensel detonerende på eget sted i sylinderen. Hvis du er heldig, vil detonasjon spise pluggene før det ødelegger noe vesentlig dyrere. Detonasjon og preignition er to litt forskjellig ting, og viser ulike symptomer på pluggen. Detonasjon som følge av en mager bensin / luftblanding, tenning forhånd eller lav-oktan bensin vil typisk knekke keramisk isolator. Fortenning bevirker at bakken stroppen til å smelte og forkorte.

Korrosjon

Etsende kjemikalier i drivstoff og olje kan ikke gjøre mye ved romtemperatur, men de vil spise en plugg elektrode som om det var midt i saltvann. Oksygen er den primære skyldige her, for et par grunner. Ekstra oksygen i sylinderen vil, på egen hånd, oksydere pluggen hurtigere fordi den er i drift i et oksygenrikt miljø. For det andre øker en mager drivstoffblanding oddsen for detonasjon, og det gjør alltid støpselet løp varmere.

overoppheting

Tennplugger har en "varme range", hovedsakelig bestemt av størrelsen av isolatoren på spissen. En "kaldere" range plugg er en som driver mer varme bort fra spissen, og dermed redusere stress på pluggen og sannsynligheten for varme-indusert skade. Moderne biler bruker vanligvis en "varmere" plugg, som vil, innen visse grenser, forbedre forbrenningseffektivitet, drivstofføkonomi og utslipp ytelse. Motorer med kompressorer, turboer, lystgass og ekstremt magre luft-drivstoff-forhold krever en kaldere varme spekter plugg. På de fleste overoppheting tilfeller vil den første stroppen ikke forkortes så like mye som det vil bli svært tynn og skjør.

Lead erosjon

Den kobberlegering som brukes i moderne pluggene ikke får sammen for godt med bly; faktisk, kan additiver som inneholder bly raskt erodere en første stropp ned til knasten i en meget kort tidsperiode. Ledningen hovedsak soaks i kobber krystallinske matrise, forårsaker den til å falle fra hverandre slik at regnvann fører sinkholes å danne. Compounding dette er det faktum at bly tilsetningsstoffer er begunstiget hovedsakelig av syklistene og ytelsesentusiaster, som er sannsynlige allerede kjører høyere sylindertrykk gjennom en rekke ytelse mods. Se etter en galle-gul innskudd på normalt hvite keramiske isolator - et sikkert tegn på bly begroing.